Mogelijke relatie, problemen met interieur verwarming na vervangen linker buitenspiegel

@ Aelse,

Kun je een foto van je oude ww posten ? Ben er wel nieuwsgierig naar.
Ik lees dat de boel dicht zou zitten en dat het met regelmatig verversen van KVS te maken zou hebben.

Dat de lamellen na zoveel jaar eventueel hier en daar verstopt raken met allerlei kleine blaadjes/vuil, mwah, kan.

Dat het tijdig vervangen van de kvs ermee te maken heeft … daar twijfel ik aan.

Ik heb meerdere kachel systemen destijds opengemaakt en eigenlijk was altijd het probleem dat die radiator was gaan lekken. Kortom , nieuwe KR/ww erin en kachel huis schoonmaken Ivm gelekte kvs

Dat die falende systemen geen sensoren hadden maakt niet veel uit.

Het probleem zat altijd in of lekkage of kleppen die niet meer correct werden aangestuurd. Dan kreeg je bijv links heet en rechts koud of andersom.

Dat een nieuw KR/ww erin het probleem dus oplost is uiteraard erg fijn maar verbaast me wel een beetje.

Koelvloeistof van het oude (groen/groenblauwe) type G11 zou je volgens voorschrift elke 2-3 jaar moeten vervangen. Voor zover ik gelezen heb verliest de kvs over tijd zijn anti-corrosieve eigenschappen, maar de antivries-eigenschappen zouden wel bewaard blijven. Corrosie in het systeem (ook aluminium) of kalkafzetting door afvulling met leidingwater (koelvloeistof is doorgaans 50% concentraat (glycol/antivries) en 50% water) zou er over tijd toe kunnen leiden dat de fijne kanaaltjes verstopt raken - met name daar waar ook de temperatuurwisselingen plaatsvinden - soortgelijk effect als de waterkoker thuis.

De andersgekleurde (roze, paars, donkerrood...) long-life koelvloeistof die bijv. VW gebruikt hoeven in principe niet vervangen te worden, maar die mogen niet gemengd worden met G11. Volgens mij kan een Volvo wel worden omgeschakeld naar een long-life vloeistof, maar dan moet het systeem wel goed gespoeld worden, alleen met aftappen ben je er niet want dan krijg je lang niet alles eruit (bij mijn diesel een liter of 7-8 van de 11,5 oid).

Mengen van niet-compatibele koelvloeistoffen kan bij bepaalde combinaties tot vlokken en dus verstopping leiden.

Eerste ervaring na een aantal dagen:
Het blijkt dat er nu ook aan de passagiers zijde warmte uit de openingen komt
Klachten van passagiers in het recente verleden weggewuifd als zijnde onmogelijk. De ene zijde wordt 'warm' en de andere kant niet. Kan toch niet

Heb zelf nooit als passagier in deze auto gezeten als verwarming nodig was.
Maar het blijkt dus toch waar te kunnen zijn.