Klonk....

Sinds enige tijd maakt mijn V70 D5 2006 een klonkend (kan het niet anders omschrijven) geluid linksvoor. Vreemde is dat hij het niet alleen bij drempels doet maar ook soms als je een bocht maakt. Dacht zelf schokdemper, ophanging of gebroken veer oid.
Auto toch maar naar garage gebracht (ok, is een Ford garage maar doen ook Volvo onderhoud)......zijn er 2,5 uur (!) mee bezig geweest en konden alleen melden dat het waarschijnlijk de veerpoot of het veerlager (?) is. Reparatie zou ca eur 500 kosten...oef. Gevraagd of het onveilig is om mee door te rijden maar dat was niet zo, is ook geen APK afkeur oid vlgs garage, ophanging etc was allemaal ok.

Mijn vraag is nu of er mensen hier ervaring mee hebben en of het bedrag van eur 500 een beetje normaal is, vind het veel geld....
Het geluid is by the way wel erger geworden nadat ik mijn 16" velgen vervangen heb door 17", toeval?

Ik herken het. Bij mij hoor ik dit ook. Het is sporadisch, net alsof iets zwaars ergens tegenaan botst en tegen de carrosserie tikt.
Ik heb er nog niet naar laten kijken, dus kan je niet verder helpen. Heb net genoeg moeten betalen voor de APK.
groet.

Heb dit ook in 'het andere klonk' topic gepost;
(Wel lastig hoor, twee topics over nagenoeg hetzelfde onderwerp, kan een moderator dit misschien samenvoegen...???)

De meeste mogelijke euvels heb ik hier al gelezen; stabilisator stangetje(s), fuseekogel, spoorstangkogel, bovenste veerschotel... Maar volgens mij kan het ook nog iets anders zijn en wel de isolator op de onderste winding van je veer. Is een soort tuinslang die om die onderste winding geschoven zit en dan tussen de veer en de onderste veerschotel zit. Deze wil nog wel eens verschuiven of wegslijten en dan krijg je 'metaal op metaal'. Weliswar onder spanning, dus het geluid zal niet altijd optreden, alleen onder bepaalde omstandigheden. Vandaar, vaak niet, soms wel...

Is vrij makkelijk te vervangen, auto geheel opkrikken, veer komt dan net ver genoeg los en je krijgt een klein beetje speling tussen de veer en de veerschotel. In ieder geval net genoeg om de isolator op z'n plek te schuiven, danwel er een nieuwe tussen te duwen. Slangetje kost bij volvo iets van rond de 2,50 euro. Als al het andere is uitgesloten, lijkt mij dit een goede kanshebber.

Bij opkrikken komt de veer niet helemaal los van de schotels. Het 'halve tuinslangetje' moet je dan om de onderste vrije winding bevestigen en verder duwen naar de onderste. Het is even wat priegelen, maar het lukt.
Het probleem is overigens niet dat ze verschuiven, maar doorslijten. In veel gevallen zal er nog een restant zitten, maar de functie is dan weg.

Bij mij waren het de rubberen units in de veerschotel Vorige week bij de dealer onder garantie gemaakt.

als ik achterwaarts van de brug af rijd 'klonken' mijn veren op hun plek alsof ik achterwaarts tegen een volle stalen container aan rijdt... de eerste keer schrok ik mij een ongeluk (tenminste dat dacht ik hahaha)...

Ik heb hetzelfde verhaal, vaak bij drempels en zéker al insturend op een drempel of met een bocht een afrit afrijden...maar ook regelmatig op de snelweg als je op snelheid over een redelijke 'hobbel' rijdt...
klinkt idd echt niet gezond (voor je auto) en alsof er iets niet goed gaat...
Een vriend van mij heeft er eens naar laten kijken en volgens hem kan het geen kwaad, schijnt idd iets van veer- of schokdemper hoezen te zijn, plastiek, die niet goed zitten of verschuiven oid...ik weet er het fijne ook niet van, maar ga auto zeker eens opkrikken om te en of ik iets kan fixen/verschuiven...
Zou je 'in worst case' die dingen zelf niet kunnen vervangen?

Gisteren de winter wielen op de auto gezet en niets kunnen vinden wat de kloink zou kunnen veroorzaken... Of het zou de bovenste veerschotel moeten zijn ...
Direct na het monteren van de winterwielen gaan rijden... en bij de eerste paar drempels gelijk de kloink.. daarna was het weer stil aan het front.
Als ik het beluister (eigen auto) zeg ik ook een veer die verspringt in de schotel... zou idd niet veel kwaad kunnen maar het klinkt zo beroerd..

Frans