Klonk....

Vreemd geluid linksvoor

 
 
 
 
 
Malmö
 
Avatar
 
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 11:03  ·  #91
Quote door Tonneke

Quote door Malmö

En als je gaat kijken op je typeplaatje onder de motorkap zie je code 4E en heeft je auto opeens een sportchassis wat totaal niet het geval is.
Ik snap er echt totaal niets meer van.


Je moet je niet gek laten maken. Ik gaf net nou VIN nummer in, in vida. Toen stond in het overzicht bij het stuk "vering" ook de niveaumats vermeld, dat wil niet meteen zeggen dat jij ze hebt. Maar dat komt omdat het een optie is bij bij jou type auto. De info op het typeplaatje waar je de foto van had genomen is leidend voor jou auto. Dat is wat origineel in de fabriek is gemonteerd.


Het blijft dan wel raar dat op het typeplaatje 4E is vermeld wat staat voor een sportchassis. De prijslijst van 2002 vermeldt dat het sportchassis alleen leverbaar is in combinatie met automatische niveauregeling, dus nivomats. En die heb ik dus gek genoeg niet. Heb ik dan dus waarschijnlijk ook geen sportchassis? En moet ik dan dus die 455mm lange veren helemaal niet hebben maar gewoon de 433mm?
Ik ben bang dat als ik straks de 455mm bestel de voorkant veel te hoog komt te staan. Want, de rijhoogte wordt volgens mij bepaald door de veer en niet de schokbreker.
lerren
Supporting Member
Avatar
Geslacht:
Locatie: HELMOND
Berichten: 387
Geregistreerd: 01 / 2014
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 14:08  ·  #92
Quote

Het blijft dan wel raar dat op het typeplaatje 4E is vermeld wat staat voor een sportchassis. De prijslijst van 2002 vermeldt dat het sportchassis alleen leverbaar is in combinatie met automatische niveauregeling, dus nivomats. En die heb ik dus gek genoeg niet. Heb ik dan dus waarschijnlijk ook geen sportchassis? En moet ik dan dus die 455mm lange veren helemaal niet hebben maar gewoon de 433mm?
Ik ben bang dat als ik straks de 455mm bestel de voorkant veel te hoog komt te staan. Want, de rijhoogte wordt volgens mij bepaald door de veer en niet de schokbreker.


Het zo zijn dat een vorige eigenaar de nivomats en bijbehorende verenpakket vervangen heeft door gewone veren en schokdempers toen de nivomats versleten waren i.v.m. de kosten van nieuwe nivomats.

De veren bepalen idd de hoogte maar dan wel de combinatie van lengte, draaddikte en windingdiameter (die bepalen de veerconstante =veerstijfheid).
Tonneke
VolvoV70forum fan
Avatar
Geslacht:
Locatie: Geldrop
Leeftijd: 53
Berichten: 336
Geregistreerd: 10 / 2016
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 14:20  ·  #93
Quote door Malmö

Het blijft dan wel raar dat op het typeplaatje 4E is vermeld wat staat voor een sportchassis. De prijslijst van 2002 vermeldt dat het sportchassis alleen leverbaar is in combinatie met automatische niveauregeling, dus nivomats. En die heb ik dus gek genoeg niet. Heb ik dan dus waarschijnlijk ook geen sportchassis? En moet ik dan dus die 455mm lange veren helemaal niet hebben maar gewoon de 433mm?
Ik ben bang dat als ik straks de 455mm bestel de voorkant veel te hoog komt te staan. Want, de rijhoogte wordt volgens mij bepaald door de veer en niet de schokbreker.


Waar haal jij de informatie vandaan dat 4E staat voor een sportchassis?

Even wat anders, je kan er elke willekeurige veer van een V70 / S60 onder je auto schroeven. Het verschil zit hem in de lengte/hoogte van de veer. Daarom staan die codes op het typeplaatje, om er voor te zorgen dat je de bij vervanging de juiste hoogte monteert, zodat je auto recht blijft staan. En daardoor dus niet overdreven voorover of achterover komt te hangen.
Malmö
 
Avatar
 
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 15:34  ·  #94
Quote door Tonneke

Quote door Malmö

Het blijft dan wel raar dat op het typeplaatje 4E is vermeld wat staat voor een sportchassis. De prijslijst van 2002 vermeldt dat het sportchassis alleen leverbaar is in combinatie met automatische niveauregeling, dus nivomats. En die heb ik dus gek genoeg niet. Heb ik dan dus waarschijnlijk ook geen sportchassis? En moet ik dan dus die 455mm lange veren helemaal niet hebben maar gewoon de 433mm?
Ik ben bang dat als ik straks de 455mm bestel de voorkant veel te hoog komt te staan. Want, de rijhoogte wordt volgens mij bepaald door de veer en niet de schokbreker.


Waar haal jij de informatie vandaan dat 4E staat voor een sportchassis?

Even wat anders, je kan er elke willekeurige veer van een V70 / S60 onder je auto schroeven. Het verschil zit hem in de lengte/hoogte van de veer. Daarom staan die codes op het typeplaatje, om er voor te zorgen dat je de bij vervanging de juiste hoogte monteert, zodat je auto recht blijft staan. En daardoor dus niet overdreven voorover of achterover komt te hangen.


Van de site van Rendcarparts. Als je daar het oem nummer van de veer invoert, Volvo 9492227A, die hoort bij code 4E dan kom je hier uit: https://www.rendcarparts.nl/vo…RD9492227A En daar staat duidelijk: Veer Voorzijde Sportchassis Volvo S80/V70/S60/XC70.

Dat de nivomats verwijderd zijn door een vorige eigenaar en vervangen door standaard dempers zoals Lerren beweert geloof ik niet. Sterker nog, ik weet het wel zeker. Dat wat er nu onder zit is origineel Volvo en er staan overal 02 codes op wat dus wil zeggen dat het in 2002 geproduceerd is. En dat is ook precies het bouwjaar van mijn S60.

Dat de auto overdreven voorover of achterover komt te hangen geloof ik eigenlijk niet zo. Het verschil in lengte tussen de 2 Sachs veren is 2cm. Let wel, in volledig ontspannen toestand. Als je de veer en demper onder de auto monteert en je laat de auto weer steunen op zijn eigen gewicht dan wordt zo'n veer dermate samen gedrukt dat van het lengteverschil in ontspannen toestand weinig over blijft. Misschien scheelt het uiteindelijk een paar millimeter.
Ik blijf het raar vinden dat Sachs 2 soorten veren aanbiedt voor de S60. Verschil in gewicht tussen handbak en automaatversie is maar 20kg. En rare is, voor de nog zwaardere 2.4T versies wordt wel weer gewoon de kortere (handbak) veer geadviseerd.
Volvofiel2
Forumlid.
Avatar
Geslacht:
Locatie: Nijmegen
Berichten: 123
Geregistreerd: 11 / 2019
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 15:47  ·  #95
Quote door Malmö



Van de site van Rendcarparts. Als je daar het oem nummer van de veer invoert, Volvo 9492227A, die hoort bij code 4E dan kom je hier uit: https://www.rendcarparts.nl/vo…RD9492227A En daar staat duidelijk: Veer Voorzijde Sportchassis Volvo S80/V70/S60/XC70.

Dat de nivomats verwijderd zijn door een vorige eigenaar en vervangen door standaard dempers zoals Lerren beweert geloof ik niet. Sterker nog, ik weet het wel zeker. Dat wat er nu onder zit is origineel Volvo en er staan overal 02 codes op wat dus wil zeggen dat het in 2002 geproduceerd is. En dat is ook precies het bouwjaar van mijn S60.

Dat de auto overdreven voorover of achterover komt te hangen geloof ik eigenlijk niet zo. Het verschil in lengte tussen de 2 Sachs veren is 2cm. Let wel, in volledig ontspannen toestand. Als je de veer en demper onder de auto monteert en je laat de auto weer steunen op zijn eigen gewicht dan wordt zo'n veer dermate samen gedrukt dat van het lengteverschil in ontspannen toestand weinig over blijft. Misschien scheelt het uiteindelijk een paar millimeter.
Ik blijf het raar vinden dat Sachs 2 soorten veren aanbiedt voor de S60. Verschil in gewicht tussen handbak en automaatversie is maar 20kg. En rare is, voor de nog zwaardere 2.4T versies wordt wel weer gewoon de kortere (handbak) veer geadviseerd.


Ik zou de beschrijvingen op die site niet direct voor waar aannemen. Als ik hetzelfde nummer invoer op google, zie ik bijv. bij Nordicar de omschrijving 'veer voorzijde std. V70'.
De dealer kan je vertellen welke je nodig hebt. Nog even ongeacht of je ze daar vervolgens ook wil kopen, maar dan kun je wel zien welke het moet zijn.
Tonneke
VolvoV70forum fan
Avatar
Geslacht:
Locatie: Geldrop
Leeftijd: 53
Berichten: 336
Geregistreerd: 10 / 2016
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 18:28  ·  #96
@ Volvofiel2 welke veren dat Malmö nodig heeft dat hebben we al achterhaald aan de hand van het type plaatje van zijn auto. Ik ben het met je eens dat je niet alles moet geloven wat in beschrijvingen genoemd staat.
[-Tom-]
VolvoV70forum verslaafde
Avatar
Geslacht:
Locatie: Achterhoek
Leeftijd: 37
Homepage: fs1forum.com
Berichten: 3729
Geregistreerd: 10 / 2013
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 19:55  ·  #97
Klopt ja, je moet het artikelnummer nemen wat VIDA je geeft aan de hand van de code op je chassisplaatje, dat is de enige waarheid
koennie
Supporting Member
Avatar
Geslacht:
Locatie: Velp
Leeftijd: 39
Berichten: 925
Geregistreerd: 12 / 2019
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 01.08.2021 - 20:23  ·  #98
Je auto zal met de nieuwe veren en schokbrekers niet softer worden. Hij zal veel strakker op de weg gaan liggen en wat directer en meer voorspelbaar reageren.
Ik kocht mijn V70 met versleten achterschokbrekers. De achterkant sloeg helemaal door tot op de eindstop en gaf een zwabberig rijgedrag. Ook op slecht wegdek brak de achterkant wel eens uit en verloor ik grip.
Vóór waren de schokbrekers ook niet goed meer, maar niet zo noodzakelijk om te vervangen als de achterkant. Ik heb dit een tijdje uitgesteld en was rustig aan bezig met een lijstje van onderdelen. Toen bij mij ook een veer brak werd het ineens noodzaak en heb ik dezelfde zoektocht gedaan die jij nu ook doet.
Je hebt net als ik de 9492227 voorveer. Deze zit er in mijn ogen niet voor niets en heb ik ook 2x aangeschaft. Als je een kortere veer monteert zal je veervoorspanning lager zijn. Je auto zal wat minder strak sturen, sneller doorslaan en mogelijk ook lager liggen. Misschien is dat het weggedrag wat jij wilt, dus je zal het zelf moeten beslissen.
Uiteindelijk was de rijhoogte bij mijn auto voor met de nieuwe onderdelen van 37 cm naar 40 cm gegroeid. Gemeten van het hart van het wiel tot onderkant spatscherm.
Achter was deze echter nog steeds 37 cm. De auto was in mijn ogen uit balans en heb daarom achter progressieve veren gemonteerd. De belangrijkste reden hiervoor is omdat ik een gastank van 76 liter achterin heb liggen. Hierna is de auto meer in balans en klopt de rijhoogte voor en achter.
Overigens zijn er wel meerdere achterveren, standaard, sport chassis, verzwaard etc. In Vida staan wel 10 verschillende typen bij jouw auto. Jouw auto heeft achter deze veer: 30748382
Qua schokbrekers voor zijn er ook meerdere soorten, ik heb twee verschillende in mijn schuur liggen op het moment. Sachs levert twee typen, maar alle andere aftermarket merken leveren vaak maar één one-size-fits-all schokbreker.

De rijhoogte wordt grotendeels bepaald door de veren, maar ik heb bilstein gasdruk schokbrekers gemonteerd. Als je deze schokbrekers wilt indrukken moet je er met je volle gewicht op leunen, dus dat verklaart ook waarom deze de auto verder omhoog duwen en dus bijdragen aan de rijhoogte.

Je zou je eigen schokbrekers daar ook op kunnen controleren. Er zit een sticker met het Volvo onderdeel nummer op de demper. De voorveren hebben ook een ronde gekleurde stip (2 cm doorsnede) op de veer die staat voor het type veer. Bij mij was dit er afgeroest en zat bij de gebroken veer op het afgebroken stuk. Grote kans dat het een witte stip is en die geldt dan weer voor de 9492226, maar ook voor de 9492227. Niet erg betrouwbaar dus.
Estate
Forumlid.
Avatar
Geslacht:
Locatie: Amersfoort
Homepage: volvov70forum.com/…
Berichten: 133
Geregistreerd: 05 / 2021
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 17:33  ·  #99
Even terug naar de Klonk van dit topic. Ik had vandaag ook ineens een duidelijke *klonk* rechtsvoor bij insturen naar links en een oneffenheid in de bocht. Zelfde bocht een 2e keer gaf geen *klonk* overigens. Alsof de boel even op z'n plek moest vallen.
Net 3 weken geleden nieuwe draagarmen voor erop gekregen, dus verbaasde me wel.

Iets om me druk om te maken nu, of maandag gewoon meer naar huis rijden (900km uit de Alpen)?
[-Tom-]
VolvoV70forum verslaafde
Avatar
Geslacht:
Locatie: Achterhoek
Leeftijd: 37
Homepage: fs1forum.com
Berichten: 3729
Geregistreerd: 10 / 2013
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 17:57  ·  #100
Veerpootlagers?
martijn-a
Supporting Member
Avatar
Geslacht:
Locatie: Beesd
Leeftijd: 48
Berichten: 1778
Geregistreerd: 06 / 2014
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 17:58  ·  #101
Quote door Estate

Even terug naar de Klonk van dit topic. Ik had vandaag ook ineens een duidelijke *klonk* rechtsvoor bij insturen naar links en een oneffenheid in de bocht. Zelfde bocht een 2e keer gaf geen *klonk* overigens. Alsof de boel even op z'n plek moest vallen.
Net 3 weken geleden nieuwe draagarmen voor erop gekregen, dus verbaasde me wel.

Iets om me druk om te maken nu, of maandag gewoon meer naar huis rijden (900km uit de Alpen)?


Je kan nog voor de zekerheid de springveer checken door een stukkie de krik eronder te zetten. Als die niet gebroken is zal wss het lager wat minder zijn en kan je vast wel naar huis vlammen..
Estate
Forumlid.
Avatar
Geslacht:
Locatie: Amersfoort
Homepage: volvov70forum.com/…
Berichten: 133
Geregistreerd: 05 / 2021
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 19:45  ·  #102
Niet opgekrikt maar bij vol insturen links en rechts gekeken. Zie geen gekke dingen. Auto hangt ook niet scheef, of rijdt ook niet ineens anders.
Veerpootlagers zitten eraan te komen zat al een scheurtje in het rubber.

We rijden gewoon naar huis. Komt wel met het reguliere onderhoud dit najaar.

Thanx!
Blade
Forumsponsor
Avatar
Geslacht:
Locatie: Het Groene Hart
Leeftijd: 34
Homepage: autobedrijfpolter.…
Berichten: 5144
Geregistreerd: 09 / 2017
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 20:30  ·  #103
Zijn vaak de lagers icm lagcups. Raadzaam om dan meteen de schokkers ook mee te nemen (sachs) maar controleer ook de fuseekogels goed. Enkele keer gaan ook die kapot (speling) vooral de modellen met alu armen.

Welk merk armen zijn er onder gekomen? Lemforder? Zo ja, heel goed spul! Andere merken slechte ervaring mee en met zelf gereviseerde armen (nieuwe rubbers gemonteerd) helemaal.

Kraak bij uiterste stuurstand is vaak droog eindaanslag. Even smeren en kraakvrij.
Malmö
 
Avatar
 
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 20:42  ·  #104
Ik mag toch hopen dat het bedrijf dat bij de V70 van Estate de draagarmen verving direct even heeft gekeken naar de staat van de fuseekogels?
Als die slecht zijn vervang je die bij zo'n reparatie toch direct even mee naar ik aanneem.
In ieder geval laat je het de klant dan even weten dat die ook aan vervanging toe zijn zodat de klant een keuze kan maken van wel of niet vervangen.
Estate
Forumlid.
Avatar
Geslacht:
Locatie: Amersfoort
Homepage: volvov70forum.com/…
Berichten: 133
Geregistreerd: 05 / 2021
Subject:

Re: Klonk....

 · 
Posted: 07.08.2021 - 21:23  ·  #105
Draagarmen en stuurstangen zijn er bij Volservice in Elst onder gekomen. Zo ik begreep van Moog met Volvo (Lemforder) rubbers. Stabilisator stang is vorig jaar vervangen.

De klonk lijkt me meer iets in de veerpoot zoals in dit topic terug komt. Als de lagers vervangen gaan worden doe ik inderdaad ook de schokdempers.
 
Selected quotes for multi-quoting:   0