LPG: Vialle Failliet

EINDHOVEN - Vialle is failliet verklaard door de rechtbank in Den Bosch.

Dat heeft directeur Peter Rutten van de Eindhovense fabrikant van autogasapparatuur dinsdag laten weten.

Vorige week werd duidelijk dat het bedrijf afstevende op een faillissement. Vialle is volgens de directeur in problemen geraakt doordat de Europese markt voor inbouw van autogassystemen in auto's is ingestort. Pogingen om aanvullende financiering los te krijgen mislukten. Bij het bedrijf werken 44 mensen

http://www.ed.nl/economie/vial…-1.4933354

Ik heb het zelf de afgelopen maanden gevolgd en zag het al aankomen.
Zo duidde elk persbericht er in ieder geval wel op.

Heel erg jammer natuurlijk, gezien ze erg goed bezig waren met voornamelijk LPdi en LiquidGD (voor dieselmotoren).
Daarnaast zou ik zelf graag nog een inbouwsetje LiquidSi willen hebben voor de toekomst..

Hopelijk gaan deze technieken (met bijbehorende kennis/personeel) verder onder een nieuwe naam of wordt het overgenomen door de concurrent (Prins oid). Het zou zonde zijn deze 'projecten' te stoppen.

Kleine wereld zo te lezen.
Maar goed, wel jammer dat ze failliet zijn gegaan.
Hopelijk is er nog ruimte voor een doorstart....

Mijn vader heeft er ook een aantal jaar gewerkt. Systemen zijn gewoon goed, niks mis mee.

Is jammer, maar komt vooral door Den Haag (en wss ook het management wel). Door het onvoorspelbare gedrag van die eikels en steeds maar belasting verhogen op LPG zakt heel die markt in.

Nou een 10v loopt anders verdomd lekker op LPI. Dus wat mij betreft, zijn ze goed.

Mij zul je niet in een TFSI vinden, die blokken hebben trouwens sws niet de beste reputatie dus denk dat dat een combinatie van dingen is.

vergeet ook niet dat benzinemotoren die zuiniger zijn gaan draaien het omslagpunt voor lpg verder opdrijven en dat diezelfde downsizing tot gevolg heeft dat er nog maar weinig motoren echt lpg proof zijn.. als je dat als leek, niet als liefhebber, in de berekening meeneemt, ga je zeker niet meer voor een duurder systeem van Vialle.. maar neem je hooguit een sequentieel dampgassysteem wat eerder terugverdiend is.. (voordat de kop gereviseerd moet worden)
over welke belasting praten jullie op LPG? de brandstof of de MRB?

Jammer. Maar die starten wel weer door. Of de curator verkoopt de patenten. Vooral sneu voor de medewerkers.

Dat inderdaad. Om de buurman jaloers te maken moet er natuurlijk een jonge auto op de oprit staan, die kunnen met al dat downsizen niet meer tegen LPG. Veel motoren zijn er gewoon een drama mee. Plus dat de nieuwe motoren tegenwoordig op papier erg zuinig zijn, waardoor LPG niet snel wordt terugverdiend. Schijn bedriegt natuurlijk, als dat hok helemaal niet zo zuinig blijkt te zijn. Maar LPG-inbouw past dan echt niet meer in het budget!

En de belastingen natuurlijk. Ga even naar de zuiderburen en daar kost LPG nu de helft van in NL. Terwijl LPG nota bene een restproduct is dat zorgt voor een schoner milieu...idioot eigenlijk, die belasting! En niet te vergeten de mrb...ik betaal geloof ik zo'n 35 euro per maand meer nu ik LPG rij. Da's toch 420 euro per jaar. Beste knaken.