Aankoop/verschil in onderhoud V70N vs V70 Classic

Hallo en welkom,

De 2.5 10V is zeker een goede keus als je een betrouwbaar blok wilt.
Dat zijn na de redblocks van 94 toch de sterkste blokken ooit gebouwd door Volvo.
Er is werkelijk NIKS aan te chippen, tjoenen of dat soort fratsen, maar oerdegelijk.

Ik zou vooral letten op kenteken, zoek een origineel Nederlandse, dus niet al die import meuk van de afgelopen paar jaar. (pre 2007 import heb ik zelf dan nog niet zo veel moeite mee, maar daarna is echt een opmars geweest van import van teruggedraaide hokken... Helaas is de classic daar een hele populaire auto voor...)

Dus, '98-'99 uit NL, automaatbak met een goede onderhoudshistorie zoeken.
Bij aanschaf, n grote beurt, bak en blok laten flushen door een van de forum-sponsors als je wil ook het stuurhuis En je hebt nog JAREN plezier van je aankoop!
Ik heb die van mij (linkje hieronder) gekocht met 250dkm en staat bijna op de 3 ton. hij kan nog makkelijk mee tot 5 en hopelijk verder, gezien wat ik er allemaal aan gedaan heb.
Ik heb wel een tijdje zitten twijfelen aan verkoop, maar met een prijskaartje van 4,5k moet je echt een mede liefhebber tegen komen. En heb hem dus al lang geleden uit de verkoop gehaald. (ook omdat ik weet dat ik dan weer opnieuw begin met een andere.) Maar mocht dat binnen budget vallen en je een keer willen komen kijken mag dat zeker.
Koffie drinken is altijd gezellig

Vreemd, zou toch moeten werken als je ingelogd bent...
topic.php?t=14258

Staat bijna alles wel in wat eraan gedaan is.

Juist de overige techniek is denk ik storingsgevoeliger in de N dan in de classic. (er zit meer complexiteit op die kapot kan)
In mijn beleving zijn ook de 2.4 motoren zeer betrouwbaar? Winnen het misschien niet van de 2.5 10v, maar om ze daarom nou te mijden?

Hoeveel kilometers wil je gaan maken, en in wat voor periode?

Ik heb 7 ton op mijn 2.4 20v staan dus qua betrouwbaarheid durf ik niet te beweren dat de 10v per definitie beter is.

Thnx, dat vreesde ik dus inderdaad al maar is op zich ook logisch; alles wat er extra in zit kan ook extra kapot gaan! Zelf heb ik een zwak voor het uiterlijk van de classic, maar mijn vrouw vind deze juist afschuwelijk. Om de lieve vrede te bewaren kijk ik dus ook naar een N aangezien die net wat vlotter en moderner oogt.



Nee, vandaar mijn post ook. Ik heb qua motoren best veel pech gehad met mijn laatste 3 auto's, en ben bang dat ik me nu dus blind zit te staren op enkel de motor van de auto.

Import uit Belgie is geen enkel probleem. Autopass kilometer- en schade-rapport is in Belgie namelijk verplicht bij iedere verkoop en bevat een validatiecode waarbij je de echtheid kunt valideren op hun website.
Het is daar dus veel beter geregeld dan hier! Dan moet je natuurlijk wel dat rapport erbij krijgen.