Blower v70

Beste forumleden,

Er is mij iets vreemds opgevallen laatst toen de radio uit stond.
Bij het nemen van een rotonde tijdens de bocht ging de blower harder blazen???

Natuurlijk ga je er dan op letten en het doet zich ook voor in de wat scherpere bochten.
Is op zich niet echt storend maar het is op zijn minst raar!!

Klinkt het iemand bekend in de oren?

Gr,
Marcel

Goedemorgen allemaal,

Blijkbaar was het harden en zachter blazen van de blower in bochten een voorbode van
het overlijden van dit stukje techniek.

Laatste dagen reageerde de blower ook al slecht op de standenknop en maximaal blazen was maar een beetje en dan opeens wel vol en daarna weer minder.

Gisteren echter bleef ook dat beetje blazen uit en komt er dus geen lucht uit de ventilatieroosters!

Nu kan ik op youtube niets vinden over mijn bouwjaar en het vervangen van de blower,wel van vroegere bouwjaren of vrij ingewikkelde filmpjes waar het halve interieur op straat ligt.

Iemand ervaring met mijn bouwjaar en blower?Voordat ik onder het handschoenenkastje duik.

Alvast bedankt.

Gr,
Marcel

Hoi,

Bedankt,die had ik inderdaad gezien maar had gehoopt dat ie niet voor mijn type van toepassing was!

Halve auto slopen om bij een blower te komen.

Gr,
Marcel

"The Volvo is built around it" zegt Yuri in het filmpje Wel balen dat bij de P3 V70 uitgerekend dit onderdeel van beroerde kwaliteit is, en uiterst moeilijk te vervangen is.

Wat gebeurt er als je stilstaat en je met de hand de ventilator regelt (draaien aan knopje voorop de CCM)? Ik heb de laatste tijd de ventilator niet meer in de automatische stand staan, hij piept een beetje op de stand die de climate control het meest gebruikt, dus staat 'ie nu een klein stukje harder, maar van uitval heb ik (gelukkig) geen last.

Ik zou eerst de CCM uitlezen met VIDA, of daar wat foutmeldingen in voorkomen. Foutmeldingen met betrekking tot de Interior Air Quality Sensor (IAQS) kun je gevoegelijk negeren; die krengen gaan altijd stuk, ze kosten een godsvermogen bij de dealer, je moet het dashboardkastje en de CEM uitbouwen en daarna met lange dunne armen en lange dunne vingers de sensor verwisselen die achterop het ventilatiehuis zit. Het enige wat die sensor doet is de recirculatie automatisch aanzetten als de binnenstromende lucht wat minder fris wordt, dus dat doe ik maar met de hand.

Je zou eens aan een van de Volvospecialisten c.q. sponsors van dit forum kunnen vragen of ze dit zien zitten en voor hoeveel. Ik kan me voorstellen dat zo'n tooltje als Yuri door zijn schoonvader heeft laten (na)maken, ook zelf geproduceerd kan worden, en na meerdere klanten met dit probleem er enige routine ontstaat. Gezien het feit dat het geen kwestie van of, maar van wanneer de blower in een V70NN het begeeft, kan het mes aan twee kanten snijden; goedkoper/sneller voor de klant dan elders en toch lucratief voor de garagist.

aaahhh, thuis de video bekeken, dat is een hoop werk, en het ergste is dat ik weet dat ik dit mag gaan doen, in de winter had
ik de fan wat hoger gezet en daar na had ik een mooie piep van de fan in de auto. Ging wel weer weg na een paar dagen, maar
dat is geen goede voorboden.

Interieurfan/blower doet het voorlopig weer???

Zullen de koolborstels wel zijn die weer tijdelijk contact maken??

Ga er van uit dat ie eerdaags voorgoed de geest geeft maar voorlopig doe ik het maar even mee op deze manier....

Gr,
Marcel

Goedemorgen,

Inmiddels doet de blower helemaal niets meer.
Volgens mij is het een aansturingsprobleem.

Blower heeft het af en toe gedaan soms stotterend,blower piepte niet of maakte geen andere vreemde geluiden.
Display leds gaan met draaiknop gewoon naar max en min.

Iemand ervaring met de aansturingsunit of waar deze zit en hoe te vervangen?

Gr,
Marcel