Motor vervangen 2,4T (b5244t3)

Hallo,

We zijn bezig met de motor van een 2,4t (B5244T3) te vervangen.

De "oude" motor betrof een v70 us import op lpg en de "nieuwe" een nl versie waar dezelfde lpg installatie op is gemonteerd.

Na de inbouw wil de motor niet starten. Het lijkt er op de computer de benzine injectoren niet vrij geeft.

Wat opvalt is dat de stekkers van alle sensoren verschillen heeft mogelijk te maken heeft met het feit dat de "oude" motor een us versie is.

Heeft iemand een idee wat de oorzaak van het niet vrijgeven van de computer zou kunnen zijn?

Of, zien we iets anders over het hoofd?

Dank alvast!

Is ook de beste optie..... Zeker als het al een canbus ding is, dan ook zijn eigen computer gebruiken

Allen dank voor de reacties.

Ik heb het idee dat we op het goede pad zitten we zijn namelijk al bezig met het vervangen van de sensoren en (eventueel) de stekkers.

Goed om te horen dat dat jullie daar ook zo over denken.

Wordt vervolgd!

Die kan maar op 1 manier toch? Die boutgaten zitten niet allemaal op dezelfde afstand.

Het vliegwiel wordt door middel van een pen op 1 positie vastgezet. De sensor die dit waarneemt zit er direct boven en meet de binnenkant van het vliegwiel. Ik zou het dus eerder in de sensoren zoeken of het type vliegwiel in combinatie met het type sensor. Bovendien moet het type vliegwiel overeenkomen met de motor in verband met mogelijke trillingen.

Geeft de auto ook codes? Zo ja, welke?

Groetjes mark