Op deze pagina wordt het (vind ik) wel goed uitgelegd:
https://www.velgenhuis.nl/et-waarde-i30.html
Lagere ET waarde van nieuwe velg (45) dan origineel (50) = wiel 5mm verder naar buiten. Spoorbreedte wordt iets verbreed en wiellagers worden wat zwaarder belast. Bij de V70N (serie voor de jouwe) is het probleem vaak eerder dat het wiel aanloopt in de wielkast, daar zou je dus in theorie minder last van moeten hebben als de velg verder naar buiten staat, tenzij je ook naar bredere velgen gaat, dan wordt het weer een ander verhaal.
Op de meeste webpagina's staat dat gemiddeld genomen een afwijking van 5mm acceptabel geacht wordt.
https://www.etwaarde.nl/et-waa…eders.html (jij neemt weliswaar geen spoorverbreders maar het effect is gelijkaardig)
