Aanhaalmomenten nokkenas, kleppendeksel en distributie 2.4D euro 4

Ik heb een Haynes boek, daar staat alles in. Mag je wel overnemen nu ik zelf van de V70n naar de nn ben overgestapt (zacht prijs + verzendkosten). Stuur maar een pm bij interesse. Ik ben alleen wel tot eind vd week op reis dus dan heb je het niet op tijd.
Vida downloaden is natuurlijk ook een goede optie, daar staat al die info in en is ook zonder dice (voor het uitlezen) te gebruiken.

Onder Handige Linkjes (zie mijn signature) staan ook aanhaalmomenten, maar ik weet niet of daar deze details in staan.

D5244T7

10 +- 2 nm



Klepstoters en tuimelaars bevestigen

Smeer de klepstoters. Bevestig de klepstoters in de gemarkeerde volgorde.
Controleer of de klepstoters juist zijn gepositioneerd ten opzichte van de klepstelen.

Nokkenassen en nokkenasdeksels bevestigen

S2102216 Reinig en controleer of er zich geen vuil in de lageruitsparingen op de nokkenas, cilinderkop en nokkenasdeksel bevindt.
Smeer met behulp van motorolie.
Smeer:
de nokkenaslageruitsparingen en de nokken
lagervlakken van de cilinderkop
het nokkenasdeksel
de tuimelaarrollen.
Plaats de nokkenassen met de markeringen op de nokkenaspoelies tegenover elkaar.
Bevestig de nokkenasdeksels. Draai de schroeven in tot de deksels vlak tegen de nokkenas liggen.
Wacht met het bevestigen van de voorste kap op de inlaatnokkenas.
Deze zal later worden gemonteerd.
Draai de schroeven voorzichtig met één slag per keer op hun plaats, tot de nokkenas vastzit in de lageruitsparingen in de cilinderkop.
Voer dezelfde handeling uit met de andere nokkenas.
Draai de schroeven voor beide nokkenassen aan. Draai aan tot 10±2 Nm.
Nokkenasafstelgereedschap bevestigen

D2102910 Gebruik nokkenasafstelgereedschap 999 7007 .

S2102219 Attentie! De nokkenassen mogen niet meer dan absoluut nodig worden gedraaid bij het bevestigen van het nokkenasafstelgereedschap. De kleppen kunnen beschadigd raken.
Draai de nokkenassen voorzichtig met een schroevendraaier in de groef voor de hogedrukpomp en de vacuümpomp in de nokkenas zodat het nokkenasafstelgereedschap gemonteerd kan worden.
Bevestig het nokkenasafstelgereedschap.
Voorste en achterste kappen bevestigen
Waarschuwing! Gebruik een dampkap of afzuigvoorziening bij gebruik van pakkingoplosmiddel!
Attentie! Gebruik een scheermesje of een pakkingschraper en pakkingoplosmiddel 1161 440.

Veeg de contactvlakken van de lagerkappen en de corresponderende vlakken op de cilinderkop droog.
Breng vloeibare pakking 11 61 059 aan op de lagerkap.
Het oppervlak moet volledig bedekt zijn, maar gebruik niet te veel.
Gebruik roller 951 2767 .
Smeer de lagerring voor de voorste lagerkap in met motorolie.
Bevestig de kap. Draai aan tot 10 Nm.

Kleppendeksel bevestigen

Controleer of de nokken van de nokkenas met een laag olie bedekt zijn.
Smeer indien nodig. Gebruik motorolie.


Veeg de pakkingsvlakken droog.
Plaats de kleppendekselpakkingen. Controleer of de pakkingen juist in hun groeven liggen en niet gedraaid zijn.
Breng het kleppendeksel voorzichtig in positie. Zorg dat u de pakkingen niet beschadigd.
Bevestig de schroeven. Draai de schroeven aan.
Draai de schroeven vast met een momentsleutel.

Alvast van tevoren inspuiten met een goede kruipolie? Wellicht helpt dat, al weet ik niet of de kruipolie de schacht van de verstuiver wel kan bereiken om zijn werk te doen.

Kom net terug uit de schuur. Hebben alles los gehaald en zijn tot de conclusie gekomen dat de klepstelen ingesleten zijn Raak dus ook nog aan nieuwe kleppen.

Verstuivers heb ik een week lang elke dag ingespoten met kruipolie. Geen idee of het geholpen heeft, maar ze gingen makkelijk los.

Dus mocht iemand nog een koprevisie set voor een 2.4D euro 4 hebben liggen, of weten waar deze zsm te begaan. Dan hoor ik dat graag.

Hoeft een kop niet gevlakt te worden? En zo ja, moet dit dan voor of na de vervanging van de kleppen?