T4 of D3 verkopen?

Goedenavond,

Ik ben sinds twee weken in het bezit van 2 toppers van V70's van een Volvo merkdealer uit midden Zweden.
Ik wilde in eerste instantie mijn witte D3 Momentum, model 2012 verkopen omdat ik wat minder km ga maken. Teller staat op 167.000km inmiddels.

Daarom alvast een zwarteT4 Momentum, ook model 2012 geheel zelf geïmporteerd bij die zelfde dealer vandaan. Deze heeft maar 96.000km gelopen. Van beide auto's is de volledige onderhoudshistorie aanwezig, auto's zijn beiden in perfecte staat.

Nu blijkt het verkopen van de D3 niet zo eenvoudig, ondanks dat het een plaatje is. Ik krijg niet wat ik er voor wil krijgen. Daarom overweeg ik nu de T4 maar te verkopen. Ik wik en weeg alleen nog steeds. Wat zouden jullie zelf doen? Ik rij zo'n 22.000km per jaar dus op zich zou ik de diesel kunnen houden.

D3 T4
5cilinder 2.0 4cilinder 1.6
166.000km 96.000km
Diesel Benzine (wat betekent dit voor de komende jaren)

Iemand duidelijke voorkeur qua keuze? De auto's staan afgebeeld bij mijn voorstelrondje, ik vind de witte zelf net iets mooier, alhoewel de spoiler bij de T4 ook wel een dikke plus is.

In deze diesel-hetze tijd (moet je zelf ook wrl weten) wil niemand meer een diesel, hoe goed de staat ook is (al ziet die als nieuw uit) als de prijs niet zeeeeer gunstig is.

BTW; Bij welke dealer shop jij in Zweden?

PS.
Met 22k per jaar kan beiden. Zo'n diesel raak je nauwelijks kwijt. Prijzen zijn enorm gedaald. Benzine verkopen is de snelste oplossing, of je verlies leren nemen en de diesel verkopen.

Met een 2012 diesel komt je toch nog gewoon overal in? Het is dat ik niet veel km maak en de mrb daarom te hoog vind,maar anders had ik zo een D3 gekocht. Ik rij maar rond de 10k per jaar, bij 20 zou ik voor een diesel gaan. Verbruik is toch een stuk gunstiger dan de t4. Althans dat denk ik, maar ik vergelijk het met mn 1 op 10 v70 uit 2000.

Doordat de gekte is toegeslagen zijn de prijzen inderdaad flink gedaald tov de benzine modellen.

Jazeker kom je met een '12 d3 overal, maar je weet hoe het gaat als de populistische kraan met zooi en onzin open gaat (daargelaten of het de waarheid is of niet)?

Het verhaal van een diesel uit 2012 komt nog overal in, ik vraag me af hoe lang dat vol houd.

In duitsland begint het nu al in sommige steden een diesel verbod voor wagens van voor 2015.

Ook frankrijk is hier mee bezig.
En zelfs in belgie

In nederland zijn de verboden nu wat rustig, maar ik gok er zelf op, dat ze voor 2020 een landelijk plan maken voor de steden, en dat je hier ook niet gelukkiger van word.

Maw
Het is een gok die je nu neemt met de diesel.

Of je hebt geluk en kunt hem nog leuk rijden, het verbod blijft uit, en over een paar jaar krijg je er nog een paar centen voor.

Of volgend jaar breekt de pleuris uit voor diesels. En je mag blij zijnet €50.- bij de sloop

Ik zelf ook niet echt hoor. En bovendien is t een euro5 uit nov 2011 dus ik verwacht dat het nog wel heel wat jaartjes duurt voordat ik echt in de problemen kom qua milieuzones

Ik durf niet te zeggen of het een VEA motor is. Helaas komt ie niet in de buurt van 1 op 18. Bij 1 op 13 houdt het wel op. Thanks voor de tip, neig ook naar verkoop van de T4, zeker omdat ik toch nog zo'n 22.000 km per jaar rij.

Verdorie, jij bent de eerste die me echt bang maakt voor wat betreft diesel:(. Ik hoop en verwacht eigenlijk dat het niet zo'n vaart loopt, maar het is idd wel een gevaar dat op de loer ligt..