Is het waard om een versnellingsbak te vervangen of niet?

Je zou kunnen overwegen om de bak te laten flushen. Nieuwe olie erin en de oude meuk eruit. Veel bakken knappen er goed van op. Als er echter intern echt al iets kapot of versleten is, repareer je dat er natuurlijk niet mee.

Je doet er verstandig aan eerst goed te diagnosticeren wat er loos zou kunnen zijn met de bak. Je zou de bak eens kunnen laten uitlezen bij een transmissie specialist. Een bak kan natuurlijk vele verschillende mankementen vertonen, slippende koppeling, bepaalde versnellingen die bij op of terugschakelen met het nodige gebonk geven, noodloop door afwijkende waardes, etc. Die 2700 eu zal ongetwijfeld complete revisie betreffen. soms wordt ook alleen het brein/kleppenhuis en olie vervangen. kost zo rond de 900.Eventueel flushen (zo'n 300eu) is ook nog een optie, maar garanties krijg je van niemand, meestal is een flush preventief, als er al klachten zijn ben je vaak te laat.

Als ik het zo lees zou ik de bak 'afrijden'. Kan nog wel een eeuwigheid meegaan in deze staat.
En als ie 'af' is een ruilbak met acceptabele km stand kopen voor zo'n 600eu en die laten inbouwen voor ongeveer nog een keer hetzelfde bedrag bij de partij van wie je een bak koopt met het oog op garantie. Dat laatste heb ik zelf gedaan en ik rij nu weer rond met een bak met 145k km achter de rug voor 1200 eu incl 3 maand garantie.

Succes, laat je weten hoe het een en ander is verlopen?

Een beetje in de lijn die v70n2.4t ook aangeeft:

Hebben die Volvogarages nog een hint gegeven wat er stuk is aan de automaat?
Een (beperkt) aantal onderdelen is te vervangen zonder de bak eronderuit te schroeven. Indien de bak eraf moet, dan loopt het aantal arbeidsuren al snel op.
Voordat ik een beslissing zou nemen zou ik eerst eens langs iemand gaan die een voorliefde voor zowel Volvo als versnellingsbakken heeft.
MMTS, TPR, Gery Slot zijn namen die ik hier al eens voorbij heb horen komen.

Misschien dat ze er niet al te happig op waren omdat ze weten dat serieuze bak problematiek vanwege de torenhoge kosten 99 van de 100 keer niet bij hun terecht zal komen. Maar dat is maar een aanname van mij.



Ik zal mezelf niet de arrogantie aanmeten om de dealer in twijfel te trekken. Maar het lijkt me sterk dat hij een uiterste houdbaarheidsdatum in z'n scherm heeft gekregen. Wel jammer dat ze de uitgelezen info niet met je wouden delen. Ik zou teruggaan om die alsnog te vragen. Is wel redelijk essentieel als je je goed wilt oriënteren.

Welk oosten bevind jij je?
MMTS in Denekamp (midden-oosten , veel oostelijker wordt het niet)
Gery Slot in Uden (zuid-oosten)

1x in de zoveel tijd is het meer een soort hikje, net of auto schokt, duurt maar 1sec en dan is het weer okay, bijna altijd bij 50 km/pu
En 1x dat slippend geluid bij optrekken

Mijn wagen gaat volgende week naar TPR voor een automaat revisie, 1,5 jaar garantie is helemaal top toch .

Gewoon doen als de wagen je verder bevalt, als je een andere wagen koopt weet je nooit of je daar niet ook eerst een paar duizend euro achterstallig onderhoud kunt wegwerken..