Toeren op en neer. S60 aut

Nu we toch aan het hobbyen zijn ben ik benieuwd of ik ander probleem ook kan aanpakken. Probleen heb ik al jaren maar sinds een loskoppeling van de accu merk ik het meer.

Als ik afrem en ga het 40km/pu punt voorbij trilt het stuur en de auto opzich. Toerental zakt naar 700r/min stijgt naar 1200r/min en zakt dan weer terug. Vanwaar die stijging van 500r/min tijdens het afremmen?

Gehele assen zijn vervangen in de afgelopen 2 jaar. Dus dat zal het niet zijn.

Zat ook aan de automaat tedenken. Is kijken of ik de Cfe kan instellen zodat ik de versnellingen kan zien.

Viel me wel op dat als het niet merk baar is er wel een toeren schommeling is. Dan van 300r/min. Maar dan is het meer uitrollen dan remmen.

Voelbaar. Gelijk met de toerenteller stijging trilt die en verwijnd als die weer zakt.

Soms in de file zeg maar, bij de heletijd gas los situatie.

Maar anders nooit voelbaar terugschakelen.

Ik heb even een klein stukje gereden met de Cfe er in. En hij schakeld netjes terug instappen.

Auto laat op toerenteller reactie zien als ik remmend de grens doorga 40 naar 30km/pu. Zakt hij eerst naar 700t/min schiet omhoog naar 1200t/min omvervolgens weer terug tegaan naar 500t/min om zich vervolgens op stilstand tegaan stabaliseren op 700t/min.

Ga ik die grens van 40km/pu naar 30km/pu door zonder teremmen maar uitrollend dan geeft de toerenteller ook een reactie. Maar schiet dan niet verder dan de 900t/min en is er ook geen trilling merkbaar. Is toch minderhevig verschil denk ik.

Auto op snelheid ga ik niet in zijn neutraal zetten. Ben ik niet zo een fan van.

Dan lijkt het er op dat de trilling echt afkomstig is van de automaat.

Misschien een lammelkoppeling niet meer heel fris?? Bak al eens geflushed?

Op deze manier is het zoeken naar een spel in een hooiberg.

Bak, motor of management.

Wat is je bezwaar om de wagen tijdens het uitrollen vanaf 55km/u vrij te zetten en zo uitsluiten of het bak of motor is?

Tja, we kunnen hier wel heel lang gissen waar het dansen van jouw toerental vandaan komt, terwijl een kleine actie tijdens het rijden in ieder geval de invloed van de bak kan bevestigen of ontkrachten.

Ander punt, heb je het idee dat wanneer het toerental daalt, de motor ook meer trekkracht gaat leveren, gaat bijvoorbeeld het verbruik omhoog? Dit zou impliceren dat de bak te traag is met terugschakelen, en verklaren wanneer de bak dit wel gaat doen waarom het toerental omhoog schiet.