Blade heeft je vast al op het goede spoor gezet. Misschien kan je bij koude motor zeepsop op de uitlaat spuiten en zien of er bellen komen, dan kan je zien of / waar het lekt. Remmenreiniger geeft alleen effect als je lek in de inlaatkant zit, dan wordt het de motor ingezogen. Als het lek aan de uitlaatkant zit (waarschijnlijk gezien de uitlaatgaslucht) dan ga je met remmenreiniger niets merken. UItlaatgassen hebben zo'n hoge druk dat het er wel wordt uitgeperst waar het kan.
Ik heb bij een vorige auto (diesel) gehad dat de behuizing van de kat was gescheurd op een lasnaad door de trillingen van de motor en onvoldoende bescherming door het flexibele deel. Volgens de ene garagehouder kon dit niet gelast worden, en volgens de ander wel. Ik heb uiteindelijk 'de ander' het laten oplossen voor een fractie van de kosten van een vervanger, omdat die auto toch niet meer zo lang zou blijven.
Kijk dus ook even goed het eerste deel van het uitlaattraject na. Ik zou denken dat je er nog wel mee naar huis kan rijden en het daarna rustig kan oplossen, lijkt me niet iets waar meteen iets van stuk gaat (maar pin mij er niet op vast, ieder geeft hier z'n al-dan-niet-maar-liefst-wel onderbouwde mening...).
Ik kreeg daardoor bij stilstand via de ventilatie uitlaatgassen in de auto waar ik vrij direct flinke koppijn van kreeg. Heel vervelend, en vast ook heel ongezond. Dus bij elk stoplicht de ventilatie uitzetten... even gedoe totdat het gemaakt was.
en dus bij demontage.
