Volvo S60 draagarmen

Heren,

Aangezien het Abs probleem (zie andere topic) reuze mee viel is er geen aanslag gepleegd op me hobby budget.

Nu heb ik al een tijdje het idee dat me draagarmen minder worden. Gerommel aan de onderzijde, en aangezien dat al het andere in het afgelopen alweer vervangen is, lijkt het me juist om die ook maar weer een mee tenemen.

Nu hebben we de keus,

Lemforder of de pu versie,

Prijs lig bijna om het even, dus dat is niet van belang. Heb al eerder de pu uitvoering gehad maar die waren na een jaar alweer stuk. Maar het reed wel top. Iemand ervaring met de pu op langere tijd waarbij ze wel heel bleven?

En nog een klein vraagje, de aandrijfas vast zetten, het gaat er dus om dat die zo recht mogen blijft hangen in de tiwraps als ik die vast maak aan de veer?

Ver weg blijven van die PU dingen van pro parts en onder welke ander naam zij ook nog hebben verkocht.

Nieuwe bussen kopen is het beste, de lange bus van PU bij Powerflex, en de "scharnierende" bus origineel bij de dealer halen, de herziene variant, die is veel dikker en duurzamer.

Alstu.

Andersom, de liggende van PU van powerflex, en die ronde de nieuwe dikkere rubber versie van de dealer.

Dat is bij mij het meest duurzaam gebleken, die van pro-parts was na 3 maanden stuk, die ronde van Powerflex bleef ook niet lang goed, die liggende en dan gesmeerd (ingevet houden zoals ik met alle bussen doe, o.a. de PU van de sway-bar en de PU draagarmbussen) en dat blijft lang goed.

PU in de draagarm + subframe inserts veranderd de wagen compleet, snaar strak en direct sturen, maar hou rekening met meer trillingen op oneffenheden.

Paar fotootjes van het project en de aanpak zou leuk zijn! Succes.

Als ik het niet vergeet zal ik er wat foto's van maken.

Remreiniger, en is dat niet voldoende carberateur reiniger?

Pers en werkbank tot beschikking. En heb geen haast. Elke week iets.

Die ene ring moet er nog wel uit, hè!