Motor loopt niet meer op lpg

Geef als je wilt de naam van het autobedrijf eens op, mag ook per PB.
Ik heb gewoon het gevoel dat ze daar iets missen met uitlezen. Als ze daar een universeel uitleesapparaat hebben lees je bij lange na niet alle foutcodes uit. Er is je al aangeboden dat iemand met VIDA je wagen wil uitlezen. Ga eens in op dat aanbod, 10 tegen 1 dat er meer uit komt.
Een N die dermate slecht loopt móet gewoon foutcodes generen.....

En anders moet je voor een second opinion naar auto Brouwer op Rogat (Meppel). Dat is wél een specialist en kan elke code uitlezen en geeft je een eerlijk advies.

Zo doormodderen geeft je alleen maar ergernis........

Edit: en anders kom eens langs, kijken we samen naar de bougies, verdeler en kabels....... Ik zit in Hoogeveen Centrum.

Wat voor merk lpg installatie zit er in?

Ik heb redelijk wat ervaring met volvo en lpg installaties en die vialle kan ik volledig uitlezen dus als ik daar wat voor je in kan betekenen, dan hoor ik het graag.

heb je die onbekende bougies nou al vervangen?! ik kan uit ervaring zeggen dat deze op lpg zéér kritisch luisteren. dus alleen originele erin, tijdig vervangen, geen imitatie zelfs geen Bosch waar ik in andere auto's juist zéér goede ervaringen mee had. en motorstoringen kun je ook al met een universele dongle en gratis app uitlezen.
ik heb het hele verhaal gelezen, maar wat niemand noemt, is dat ook Vialle LPI gewoon op benzine start (tenminste, die ìk had wel) dus beroerd starten zou niet aan LPG kunnen liggen, tenzij je injectoren lekken/niet sluiten, dan draait ie op beide brandstoffen en verzuipen er mogelijk 1 of 2 cilinders.
gaslucht is me ook bekend: o-ringen van de toevoerleidingen tussen de injectoren waren ral. toen ik die ging vervangen vond ik dus uit dat die injectoren ook nog eens los in het spruitstuk zaten. dit alles was in een Mazda, maar zo maar een paar ervaringen waarom ik daarna nooit meer een tweedehands auto op lpg (en zeker geen LPi, de hoge druk in het systeem op de motor vereist mijns inziens toch betere afdichtingen/aansluitingen dan een paar O-ringetjes) heb gekocht, maar benzine en daar een verse (dampgas) gasinstallatie in heb laten leggen.

Bedankt voor de reacties;

Om even wat terug kerende vragen te beantwoorden;

-De auto is op dit moment in onderhoud bij een Volvo gespecialiseerd bedrijf welke gebruik van Vida maakt
-Bougies zijn vervangen door garage, ik heb er helaas geen verdere informatie over
-Ik had de "handschoentest" gedaan en het blok bouwt totaal geen druk op (handschoen werd er redelijk hard ingezogen)
-Echter is er tijdens stationair lopen een fluitend geluid te horen welke verdwijnt bij het uitnemen van de peilstok
-Dus de garage gaat de carter ventilatie vervangen

-Omdat Vida geen foutcodes gaf (behalve enkele oudere mbt alarm en luchtkwaliteitssensor) was er volgens de garage niks mis
-Volgens garage is er niks te doen aan onder andere het schommelde toerental
-Volgende week heb ik een vervolg afspraak waarbij onder andere de carter ventilatie vervangen word
-Ik ga de garage vragen om beter onderzoek te doen, willen ze dit niet dan worden ze vriendelijk bedankt voor de reparatie en ga ik wel naar een andere
-Plan is om sowieso contact op te nemen met MMTS, zodat er ook naar de automaat gekeken kan worden
-Pas als de motor op benzine naar tevredenheid loopt wil ik naar een LPG specialist.

Heb je al eens gedacht aan renigen van luchtmassameter? Ondanks dat ik geen foutmelding had, zorgde dit voor een veel rustiger loop na reinigen.

ik zie regelmatig voorbij komen dat er bougies in moeten van Volvo zelf.

Echter heb ik ook goede ervaring met de NGK BKR 6 ETUC. Zitten er al 25000 in zonder problemen.

Grt

Ik heb een busje Liqui Molly LMM reiniger staan, je mag gerust langskomen voor een sessie. Dat busje kun je moeiteloos meerdere sensoren mee doen tenslotte.