Slecht starten bij koude motor

Sinds kort heb ik wat problemen bij het starten bij koude motor.
Bij het starten lijkt de motor moeilijk rond te komen, slaat ie aan dan draait ie soms heel kort even op 4 cilinders.
Bij een 2e keer starten, draait de startmotor prima de motor rond.
Als de motor eenmaal draait, draait ie prima. Ook bij rijden geen probleem, zowel op benzine als LPG.

Ik heb de LPG-injectors (Vialle) al getest door ze om en om in een bakje met water te houden met het contact op II). Deze lijken niet te lekken.

Gegevens:
accu 1 jaar oud
nieuwe bougies
brandstoffilter 1 jaar oud
benzine-injectoren 1 jaar geleden ultrasoon laten reinigen
compressie alle cilinders rond de 12 bar
Vida geeft geen foutmelding.

Misschien niet relevant: Ik heb 3 weken geleden de benzinetank vol getankt, maar de benzinemeter staat inmiddels al aardig tegen het midden-streepje aan, terwijl ik elke dag 300 km op LPG rijdt. Ik weet natuurlijk dat ie op benzine start, maar het benzine verbruik lijkt mij wel erg hoog.
Geen zichtbare brandstoflekkage.

Wie heeft een idee van de oorzaak van het slechte starten?

lekkende benzine injectoren? dan verliest ie druk op de rail als de motor niet loopt (slecht aanslaan) en verbruikt ie stiekem ook nog een beetje benzine als je al op gas rijdt. misschien eens een keer injectorreiniger in de benzinetank gooien en dan de benzinetank leegrijden en vullen met euro 98.

Huh?

Ik start 2x per dag koud, maar doe zeker 3-5 maanden met een tank startsap. Ik start hem, laat hem ff lopen, want staat in de garage. Tegen die tijd dat ik de straat uit wil springt ie al op LPG.

Op de terugweg net zo, ik slinger hem aan, mik de spullen in de auto en sluit de DAF af en rijd weg. Tegen de tijd dat ik echt weg ga rijden schakelt ie al over.....

ik rij meteen weg en het verbruik is dan ook erg hoog. Als ik m een tijdje stationair laat lopen springt ie ook na een tijdje of bij wegrijden opl LPG. t zijn dus dure stukjes die 1,5-2 eerste km's

Je kan in plaats eerst je spullen in de wagentje zetten en dan pas starten en wegrijden het ook andersom doen.....

Als brandstofdruk goed is, maar starten slecht en verbruik hoog ga ik aan een kvs tempsensor of lmm denken.

Je zou dus eens moeten en of die waardes kloppen met de realiteit.

Als je ecm denkt dat het zomer is door een defecte kvs sensor is het mengsel anders en draait de koelventilator veel eerder dan nodig.

Poging waard lijkt mij.

heb je alle inlaatspriotstuk slangetjes gecontroleerd? bij mij geen meldingen maar mindere loop en soms slecht starten door zo bleek later een gescheurd slangetje naar de buitenluchtdruksensor boven de radiator.

De accu is 3 jaar geleden vernieuwd (Bosch) en meteen 1 slagje zwaarder uitgevoerd.
Wat dat slangetje naar buitenluchtdruksensor betreft: het slangetje is een paar geleden vernieuwd. Maar ik zal er nog eens naar kijken.

Waar ik zelf nog aan zat te denken: zou de startonderbreker nog van invloed zijn? Ik heb ooit 1x een melding in Vida daarvan gezien (daarna overigens nooit meer).