wielophanging achter V60

Beste forumleden,

misschien is het vloeken in de kerk maar toch maar even een vraag over het kleinere broertje van de V70.
Omdat ik afscheid moest nemen van mijn V70 omdat iemand het nodig vond om zijn Fiat voor mijn tank te zetten ben ik overgestapt naar een V60.
Prima vervanging, iets minder ruimte om zooi mee te nemen maar verder is het comfort vergelijkbaar.
En dan nu de vraag omdat ik vermoed dat er genoeg V60 kennis op dit forum is en ik verder nog niet op internet gevonden heb wat het kan zijn en de Volvo dealer ook niet thuis geeft:

Toen ik de auto kocht was er niets aan de hand maar sinds een maand hoorde ik een klonk zodra ik met de achterwielen van een verkeersdrempel afreed ( als je heel zacht rijdt niet maar met normale snelheid hoor je het duidelijk).
Was voornamelijk aan de bestuursterskant en omdat ik veel snelweg rijdt en niet veel drempels daar tegenkwam was het leed wel te overzien.
inmiddels zijn we een paar weken verder en hoor ik dezelfde klonk als ik een beetje scherp een bocht door stuur ( zowel linker als rechter bocht ).
Mijn monteur heeft alle rubbers van het onderstel achter bekeken omdat daar het geluid vandaan komt maar kan geen rare dingen vinden.
Alle rubbers zijn goed en de wagen heeft ook pas 170.000 Km gereden.
Omdat de korte stabilisatiestangen niet zo duur waren hebben we die vervangen in de hoop dat het over zou zijn maar dat was helaas niet het geval.
Dus de Volvo dealer maar gebeld en die geeft aan dat men het probleem niet herkent en ze de auto moeten nakijken.
In de meeste gevallen is dat kassa en ik vrees dat er dan ook veel onderdelen vervangen worden die uiteindelijk het probleem niet oplossen.
Hoop dat er forumleden zijn die dit probleem herkennen en nog beter weten hoe het te verhelpen is.

met vriendelijke groet, John

Hallo John,

Allereerst gefeliciteerd met je aanwinst.
En nee, een V60 is zeker geen vloeken in de kerk.



Wat Poika zegt kon wel eens heel goed kloppen.
Met name de rubbers van je achterwielophanging zijn verdacht, zeker als het de eersten zijn.
Bepalend is hier doorgaans de leeftijd, niet de kilometerstand.
De constructie zorgt ervoor dat er te weinig ventilatie is, waardoor de rubbers letterlijk los kunnen komen door roestvorming.
Dan is het ook meteen APK afkeur.

Ik heb wel eens op het forum gelezen dat er een speciale tool nodig is om de nieuwe rubbers in de openingen te persen, nadat de oude met enig geweld zijn verwijderd (rubbers uitboren en openingen schoonmaken en beschermen met iets wat geen rubber aantast, meen ik). Poika (Blade) heeft die tools, maar die zit niet bij jou in de buurt. Volvoservice in Elst wel (tenminste, ik vind Elst in de buurt van Arnhem...), die zullen ze ook wel hebben. Ik denk dat er weing particulieren zijn die die tools hebben, dus wellicht kan je ze lenen of huren bij een professional, en anders moet je het uitbesteden. Zo heel duur is het wellicht ook niet als je het door een Volvo expert laat doen, dit is toch een klus die ze al vaker gezien hebben en ik denk dat je daardoor beter af bent bij een specialist dan bij een generieke garage.

ik ga eens even met mijn monteur overleggen misschien heeft hij wel het gereedschap voor deze klus en anders wordt het een klus die ik moet uitbesteden.
Dank voor het meedenken en de informatie, ik heb weer wat geleerd.

Volgens mij is dit zo goed als onmogelijk, de zwaarte kracht is veel minder dan de veer
waardoor de veer de drijvende kracht is. Daarnaast zorgt de schokdemper er ook nog voor dat de
uitgaande beweging geremd wordt .

Als alle 7 rubbers zijn vervangen aan iedere kant, en het klonken blijft, en zonder schokdempers
doet hij het nog. Kan ik nog maar een paar dingen verzinnen waar jij waarschijnlijk ook al aan gedacht hebt
- Weet je zeker dat er onder de laadvloer achter niks los ligt? ( alles onder de laadvloer verwijderen inclusief reservewiel )
- zit er niks van de uitlaten, of benzine tank los ?