Motorproblemen

Graag even jullie mening.

Sinds enkele maanden heb ik grote problemen met de auto, weliswaar in vlagen. Ik kan twee weken zonder problemen rijden en plots is alles weer daar.
Sinds ik de wagen heb (2014) is er al altijd een klein 'foutje' geweest. Af en toe hoorde ik, tijdens het rijden, de centrale vergrendeling vergrendelen, terwijl ze reeds vergrendeld was. Dat leverde nooit echt problemen op, dus schonk ik daar geen aandacht aan. Ook knipperden de koplampen regelmatig, heel kort.
Naast deze kleine 'problemen' zijn nu andere zaken bij gekomen. Niet willen starten, indicatie van motorproblemen (terwijl ik aan het rijden ben en niks problematisch ervaar).
Welke 'problemen' ervaar ik:
- niet willen starten
- knipperen van koplampen
- centrale vergrendeling die onnodig 'vergrendeld'
- te weinig olie
- verminderde motorprestatie
- cruise control die uitvalt
- nokkenassensor die fout aangeeft
- ...
De wagen manifesteert deze 'problemen' zowel op benzine als op CNG.

De garage denkt finaal aan de CEM. Ze hebben deze al grondig onderzocht en uitgelezen maar konden weinig tastbaar vinden. Ook opperden ze dat het aan de bekabeling kan liggen. Na het nazien van de fiches en het heraansluiten waren heel wat problemen verdwenen, maar niet alle. Het gekke is dat de auto de week nadien perfect rijdt!

Ben het natuurlijk kotsbeu en zou graag dit probleem definitief oplossen.

Ik zou de problemen niet op voorhand samen 1 hoop vegen. Als onafhankelijk diagnoses naar 1 component wijzen dan merk je dat vanzelf...

en wat is slecht starten ? wel goed rond gooien en niet aanslaan of slecht rond gooien ?

Klopt, mijn voorruit is lek geweest. Ik heb die helemaal opnieuw mogen laten 'kleven'. Sindsdien opgelost.

Sorry voor de late reactie. Door coronatoestanden heb ik het de laatste heel druk gehad.

Ets of Volvotune kunnen je hierbij wel helpen.

Dag iedereen

De hele zomer zonder problemen gereden! Op reis in Italië geen problemen!
De herfst begint en de miserie dus ook. Ligt het aan vocht of kou? Ik weet het niet.

Ik zal de tip van de massa opvolgen en ze zeker laten nazien (want ik weet niet waar de massa's zitten).

De CEM is het laatste, want daar zie ik tegen op.

Mega interessant hoe sommige storingen seizoensgebonden zijn.
Accu's en airco's spreken voor zich, maar ook minder logische relaties zoals diesel verstuivers vlak na de winter, brandstofpompen in het voorjaar en electronica issues in het najaar.
Er zijn duidelijk statistische trends te bespeuren hier op het forum. Nu nog iemand die het in kaart kan brengen, dan kan het forum op voorhand aangeven wat er stuk gaat en wat de oplossing is...

Dat is van een N , als ik zijn signature bekijk heeft hij een NN