Na voorstellen veel gelezen en nu kan ik zelf wel wat advies gebruiken.
Ik heb na aankoop afgelopen december al een aantal zaken (sommige preventief) aan de auto laten doen/gedaan: een HHO motorreiniging bij Raymond, nieuwe bobines (NKG 48127), nieuwe bougies (Volvo origineel), vervangen koelvloeistof temperatuursensor (Volvo origineel) en een nieuwe dop op het expansievat van de koelvloeistof. Hoewel de motor op zowel benzine als lpg eigenlijk prima loopt met heel af en to een hikje, had ik wel constant het
engine lampje branden. Nadat de bobines gisteren zijn vervangen voor de vijf nieuwe geen codes meer van misfires bij het uitlezen door de monteur en ook nog geen engine lampje, maar ik heb ook nog geen redelijke afstand gereden dus dat zegt nog niet veel. Wel is het rijden rustiger/soepeler. De monteur gaf aan dat er nog wel foutcodes waren m.b.t. de LMM en dat deze op termijn ook aan vervanging toe is. Nu rijden we regelmatig richting Frankrijk, dus vervangen op termijn ben ik geen voorstander van...
Zelf even onder de kap gekeken en nu is er een LMM gemonteerd van Hella. Sinds januari al vele draadjes gelezen op dit forum en ik heb begrepen dat de turbomodellen van de V70n origineel sensoren en een LMM van Bosch hebben en nogal gevoelig zijn voor combinatie met andere merken. Kennelijk is de LMM in het verleden al eens vervangen door een niet origineel type.Ik wil de LMM van Hella dus voor de volgende rit naar Frankrijk gaan vervangen door een nieuwe van Bosch.
Op Daparto vindt ik deze:
https://www.daparto.de/Luftmas…22DE%22%7D
En in een ander draadje op dit forum vond ik onderstaande opmerking:
Ik heb ook gehad dat mijn lampje vrij regelmatig soms meerdere keren per dag ging branden.
Mijn type auto 2.4T uit 2001 had reeds een door de dealer vervangen LMM.
Iemand, geen idee wie schreef op het forum dat ik de verkeerde erin had zitten.
Je hebt type met code wat eindigt op 108 en 1 die eindigt op 088
Desbeteffende persoon had wel gelijk.
Nadat ik op de gok via ebay zo'n LMM van het juiste type kocht ging mijn lampje niet meer drie keer per dag branden maar 1 keer in de X Duizend kilometer.
Ik zou dus ook even de type nummers van de reeds vervangen onderdelen controleren.
Zou grieplig zijn als er een fout type ergens in gedrukt is.
Na deze lap tekst is dus de uiteindelijke vraag of deze op daparto gevonden Bosch LMM met de artikelcode die eindigt op 088
inderdaad de juiste is om te gaan monteren.
Ik heb na aankoop afgelopen december al een aantal zaken (sommige preventief) aan de auto laten doen/gedaan: een HHO motorreiniging bij Raymond, nieuwe bobines (NKG 48127), nieuwe bougies (Volvo origineel), vervangen koelvloeistof temperatuursensor (Volvo origineel) en een nieuwe dop op het expansievat van de koelvloeistof. Hoewel de motor op zowel benzine als lpg eigenlijk prima loopt met heel af en to een hikje, had ik wel constant het
engine lampje branden. Nadat de bobines gisteren zijn vervangen voor de vijf nieuwe geen codes meer van misfires bij het uitlezen door de monteur en ook nog geen engine lampje, maar ik heb ook nog geen redelijke afstand gereden dus dat zegt nog niet veel. Wel is het rijden rustiger/soepeler. De monteur gaf aan dat er nog wel foutcodes waren m.b.t. de LMM en dat deze op termijn ook aan vervanging toe is. Nu rijden we regelmatig richting Frankrijk, dus vervangen op termijn ben ik geen voorstander van...
Zelf even onder de kap gekeken en nu is er een LMM gemonteerd van Hella. Sinds januari al vele draadjes gelezen op dit forum en ik heb begrepen dat de turbomodellen van de V70n origineel sensoren en een LMM van Bosch hebben en nogal gevoelig zijn voor combinatie met andere merken. Kennelijk is de LMM in het verleden al eens vervangen door een niet origineel type.Ik wil de LMM van Hella dus voor de volgende rit naar Frankrijk gaan vervangen door een nieuwe van Bosch.
Op Daparto vindt ik deze:
https://www.daparto.de/Luftmas…22DE%22%7D
En in een ander draadje op dit forum vond ik onderstaande opmerking:
Quote door hermanusb
Ik heb ook gehad dat mijn lampje vrij regelmatig soms meerdere keren per dag ging branden.
Mijn type auto 2.4T uit 2001 had reeds een door de dealer vervangen LMM.
Iemand, geen idee wie schreef op het forum dat ik de verkeerde erin had zitten.
Je hebt type met code wat eindigt op 108 en 1 die eindigt op 088
Desbeteffende persoon had wel gelijk.
Nadat ik op de gok via ebay zo'n LMM van het juiste type kocht ging mijn lampje niet meer drie keer per dag branden maar 1 keer in de X Duizend kilometer.
Ik zou dus ook even de type nummers van de reeds vervangen onderdelen controleren.
Zou grieplig zijn als er een fout type ergens in gedrukt is.
Na deze lap tekst is dus de uiteindelijke vraag of deze op daparto gevonden Bosch LMM met de artikelcode die eindigt op 088
inderdaad de juiste is om te gaan monteren.
