Nieuwe aircopomp hoe olie bijvullen?

Vandaag de nieuwe aircopomp binnen gekregen zodat ik de airco eens werkend kan maken na 3 jaar. Nu lees ik in VIDA dat de aircopomp moet worden voorzien van 180ml PAG46 olie. Hoe kan ik controleren/ bijvullen of er genoeg olie in de aircopomp aanwezig is? Onderaan de pomp zit 1 boutje. Is dit degene waarlangs de olie er in en uit moet?

Voor het installeren van de aircopomp heb ik ook een nieuwe condensor + droger besteld. Vooraf laat ik het systeem spoelen en leegtrekken.

Bij een airco service, doet men in principe dezelfde hoeveelheid olie erin terug als dat er bij het leeghalen uit kwam.
Echter; de compressor (geen pomp ) is ook een soort "voorraadvat" waar vaak toch wel een bodempje in zit.

Een nieuwe compressor, heb ik wel meegemaakt dat ze geleverd worden zonder- maar ook met olie voorgevuld..........dat zou er bij aangegeven moeten worden.
In het ergste geval, zou je de nieuwe kunnen bekijken of het eruit komt lopen als je hem op zijn kant houdt; kan gewoon daar waar de leidingen aangesloten zitten, dat is geen aparte ruimte.

Of; je gooit je oude leeg en kijkt hoeveel daar nog uit komt; zelfde hoeveelheid doe je ook in de nieuwe (als het er dus al niet in zit).

Ik heb op mijn 911 een nieuwe compressor en condensor gezet. Wanneer ik de compressor had vervangen en de condensor niet dan zou de garantie op de compressor komen te vervallen.
De condensor is leeg, daar zit geen olie in. De compressor was volgens mij ook leeg. Ook bij de 911 weer even langs de specialist gegaan en hem laten afvullen met olie en R....gas. 60 euro.......

Met alle respect, maar dat ben ik niet met je eens.
Bij het leeghalen, komt de olie ook deels mee met het koudemiddel (géén koelvloeistof, ook geen gas) .
De olie circuleert normaal ook door het systeem heen als een zweem in het koudemiddel. Het komt zo "overal wel een beetje te zitten" in ruststand. Het is niet zo dat alle componenten standaard voorgevuld zijn. Er zijn wel vuistregels voor; is je condensor vervangen, gooi je er xx ml bij.
Iemand die een standaard airco service doet, let er normaal op hoeveel olie uit het systeem komt tijdens de recovery (wordt namelijk wel gescheiden in het service station) en voegt dat weer toe (nieuw) als het systeem onder vacuüm staat.

Ik denk dat we langs elkaar heen praten.
Er staat in die .pdf dat er olie bij moet, zoveel ml als component x vervangen wordt bijvoorbeeld.
Maar dat is precies die "vuistregel" die ik bedoel.
Standaard, wordt een airco niet ingebouwd met een condensor met 50ml erin, een verdamper met 20 ml erin enzovoort.
Die regel gaat op omdat "men" berekend heeft, dat er vaak zoveel ml in een bepaalt component achter blijft. Bij dat component vervangen, moet je dus die hoeveelheid toevoegen. Ik spreek je niet tegen hoor.

Het enige wat ik niet met je eens was, is dat jij aangaf dat bij een normale airco service, geen olie mee komt tijdens recovery.

Klopt, daar zit een afscheider in. Even opletten hoeveel eruit en er weer in.
Bottom line; we zijn het eens

Naast de nieuwe intercooler deze week ook de aircocompressor, condensor, spanrollen en multiriem vervangen. Voor het bijvullen van de nieuwe aircocompressor heb ik eerst de hoeveelheid aanwezig olie hieruit verwijderd (via de aansluitingen van de slangen komt de olie eruit als je aan de poelie van de compressor draait). Nadien deze opgevuld met de juiste hoeveelheid PAG46 olie en het systeem laten vacuümmeren en bijvullen. Nu terug een werkend aircosysteem