Valse lucht of iets anders?

Volgende probleem:

Ik krijg de foutmelding P0171 of de Volvo code ECM 250 A
Kijk ik mee met de fuel trims dan is er stationair niets aan de hand en als ik stil sta en geef gas bij is alles ook normaal.
Trek je rustig op is er ook niet aan de hand maar wanneer je wat sneller wil optrekken dan schiet de longterm fuel trim naar de circa plus 20 procent.
Dit doet de auto zowel op LPG als op benzine.
De air fuel ratio blijft wel goed rond de 14.5 en het brandstof verbruik is ook niet veranderd.

De auto rijdt op gas maar het probleem doet zich ook op benzine voor.
De auto rijdt goed zowel op LPG als op benzine (E5)
Alleen als de auto koud is moet ik meestal twee keer starten voor dat deze aanslaat.

Wat heb ik gedaan:
Benzine injectoren vervangen door schone exemplaren zodat de auto ook goed op benzine rijdt. (Dit was ook nodig)
Ik heb de luchtmassameter schoon gemaakt en toen ging het een 100 km goed daarna weer de foutmelding.
Luchtmassameter vervangen ging even goed daarna weer de foutmelding.

Alles ingesprayd met quick starter (ether) geen reactie.

Vacuum slangen gecontroleerd en voor de zekerheid sommigen vervangen.

Brandstofdrukken gecontroleerd benzine 5.67 kpa LPG 1 bar

Carterventilatie getest met een plastic zakje en deze wordt goed aangezogen.

Resultaat 0 alles blijft bij het zelfde.
Dus bij vlot optrekken gaan de fuel trims omhoog bij normaal rijden geen probleem alles goed.
Is dit een valse lucht probleem of misschien toch iets anders lambdasonde bijvoorbeeld?

Eric.

Hallo,

ik heb het zelfde probleem hier: motorlampje gaat branden maar geen verschil met rijden gemerkt. (naar de garage).
uit laten lezen : ECM 250 A

Auto heeft net grote beurt gehad, bougies , olie, oliefilters vervangen.

Waar moet ik beginnen met zoeken?
De garage zocht ff snel op internet en stelde een rookmachine voor, om aan te sluiten op zoek naar drukverlies door lekkage.

Misschien had ik beter een nieuw topic moeten starten, geen idee, dit topic is al 2 jaar oud. Ik hoor het wel.
Alvast bedankt voor jullie inzichten.

Dankjewel eric27 voor je antwoord.
Ik ga aan de slag.

Ik heb een OBDII aangesloten en toen gaf hij 2 storingen aan:
(ik had ze moeten fotograferen, stom van me)
iets met te rijke mengverhouding
iets met nokkenas

Uiteraard de meldingen gewist en daarna is het motorlampje niet meer terug gekomen.
Toch ga ik aan de slag met je adviezen.

Opmerking:
koud starten doet hij perfect.
na 3km rijden weer starten, doet hij bijna 4 sec over.......

Bedankt voor het meedenken. Ik laat het hier weten wat mijn bevindingen zijn geweest.

Hallo Meijer,

dank voor je antwoord. daar ga ik zeker eens induiken.
Het klinkt als iets dat vervangen moet worden. nu nog uitvinden welke het is en hoe, maar dat is even speuren op internet.

Hopelijk helpt het. Ik laat het weten