Mijn V70R 2003 heeft zijn 4WD kapot

Ik heb een tijd geleden hoogstwaarschijnlijk mijn AWD van mijn R kapot gemaakt.

Nadat ik een grote klap hoorde bij (ik mag wel zeggen) fors optrekken, kon ik niets ontdekken maar alleen voelde dat de auto nog alleen maar voorwielaandrijving had. En dat is dus zo. Ik kan er overigens "gewoon" mee rijden zonder dat ik geluiden hoor of andere dingen merk (als alleen het optrekken via de voorwielen).

Nu het volgende. En dit is puur een kwestie van kennis en vertrouwen omdat niet iedere Volvo kenner een 4WD kenner of 4WD specialist is. Ik had al ergens gelezen dat er twee opties waren: de "bus" stuk of de haakse overbrenging. Welke specialist kan ik hiervoor het best mijn V70R van 2003 toevertrouwen zonder een gat in mijn bankrekening te krijgen?

Nu zie ik aan de tussenbak enkele draadeinden zitten met een moer erop die verraden dat er al eens iets met de bak(?) is gedaan. Weet dus niet of dit er ook iets mee te maken heeft.

Ik ben jullie zeer dankbaar voor bruikbare informatie!

Hiervoor is Autobedrijf Polter van forummer Blade echt een uitstekend adres. Daar heb ik ook de haakse overbrenging laten vervangen van mijn XC70 van 2005. Hij kijkt eerst wat er stuk is. Als dat alleen de bus is, heb je mazzel. Ik had die mazzel niet. Dat wil zeggen, het werkte nog, maar bij gas los en weer gasgeven hoorde je vaak 'klik-klak' achtige geluiden. De bus was ver ingesleten, maar ook de vertanding van de haakse overbrenging was al een eind versleten. Ik was er zelf bij dus ik kon het goed zien
Ik heb beide dus maar laten vervangen. Blade/Poika maakt alles ook erg goed schoon en werkt super netjes en precies, dus bij hem ben je absoluut aan het juiste adres!

Dank voor jullie antwoorden! Het was een klap en daarna niks schurend, ratelend, rammelend, tanden schurend of wat dan ook. Hij loopt vreemd genoeg helemaal goed (en volgens mij ook nog iets sneller met optrekken )

Verder handig.... absoluut. Eigen brug, materialen, (beetje) kennis enz. heb ik. Tijd .... absoluut niet. Daarbij is het is mijn alledaags vervoermiddel en weet niet wat op me afkomt als ik de handel ga openleggen. Polter klinkt goed maar is een paar uurtjes uit de buurt. Zou het liefst in een cirkel van 100 km rondom Venlo iets vinden.

@V70-2.5FT hoe lang ben je bezig geweest? Zijn onderdelen snel te krijgen? Gebruikte bak etc?
Dank voor jullie antwoorden weer!

Draait je cardanas nog als je rijdt? Of staat die stil?

Ga er maar vanuit dat je een bus hebt zonder tanden.
Wanneer je je auto op de krik zet en je zet 'm in de versnelling, probeer dan maar eens of je met de hand je cardanas kunt draaien. Als je de as kunt draaien heb je geen verbinding meer met je versnellingsbak.
Dat je denkt dat je auto sneller optrekt is naar mijn idee iets wat tussen je oren zit. Je zult vanwege de FWD sneller wielspin hebben dan wanneer de AWD ingeschakeld wordt. Dus sneller optrekken is er niet bij.
Ik spreek uit ervaring want ik heb een jaar of twee gereden zonder cardanas, dus met alleen FWD.

Bus wisselen kan een lastig karwei zijn want soms zitten die krengen erg vast. Maar houdt er rekening mee dat de spiebanen op de as van de haakseoverbrenging ook naar hun grootje zijn.

Dan kun je de haakseoverbrenging nog laten reviseren bij van Brunekreef Performance. Die draaien de as af en lassen er een bus op met nieuwe spiebanen. Voordeel is meteen dat de bus met spiebanen van een hardere kwaliteit is dan de originele.
Je zult daarbij een fractie goedkoper uit zijn dan wanneer je een nieuw HO aanschaft.

Hopelijk verkoopt ie die waterpompen niet meer die onder zijn onderdelen kopje staan... pomp met plastik schoepen

De verbindbussen kunnen soms inderdaad heel vast zitten door verlijming. Inmiddels heb ik daar een goede tool voor gemaakt die de bus schadevrij demonteert. De nieuwe bus verlijm ik overigens ook weer, anders zou de bus theoretisch heen en weer kunnen schuiven. Het is heel belangrijk dat je de maten aan houdt die vida op geeft, de bus kan je te ver laten uitsteken of te ver erin tikken. Je wilt natuurlijk dat de splines maximaal in elkaar zitten, er komt best wat kracht op verwacht ik. Revisie heb ik ook naar geïnformeerd. Maar de prijzen die ze ervoor vragen vond ik fors. Daarbij zou er zomaar een week overheen gaan voordat ie klaar zou zijn. En vaak zit je met versturen (ik wel), ding weegt nogal wat

Ik zou eerst eens een goede diagnose stellen, er zit ook nog een haldex tussen...

Succes!

Hoe zijn de spiebanen op de as van je HO?? Die zijn lastig te zien

Ik ben benieuwd hoe je de bus eruit krijgt!