Riid langzaam of schakel op.

Tijdens het rijden in D de melding "Rijd langzaam of schakel op".

Eh, ja hoe dan als het geen Geartronic is?

Het vermogen valt weg en het motordiagnoselampje gaat knipperen op het dashboard.

Door opnieuw te starten is het probleem weer opgelost.

In het half jaar dat ik de auto heb is dit twee keer voorgekomen.

Hij schakelt gewoon goed onder normale omstandigheden, alhoewel ik de laatste keren een beetje een idee heb dat hij af en toe van het padje is.
Hij wil dan ineens kickdown (of iets wat daar op lijkt) geven. Terwijl ik niet eens het pedaal op zijn einde trap,
Softwareprobleem?

Inmiddels ook eens in het Engels gegoogeld op "Drive slowly or shift up" en daar krijg ik een hoop meer resultaten.
Dat heb ik in mijn openingspost niet geschreven, maar ik heb dus ook regelmatig dat het motordiagnoselampje brandt, maar daar gaat hij (normaal gesproken) niet slechter van rijden. En ik kan leven met motorstoringslampjes in een auto waar bijna 600.000 km op staat en die ook nog eens op LPG rijdt.
Maar hij gaat dat dus blijkbaar doen bij misfires. En dat ligt dan aan de bougies of de bobines.
Uitlezen was ik sowieso wel van plan, maar ik weet zo ook wel dat hij soms misfiret. Als de auto goed warm staat (het gebeurt niet tijdens het rijden) en ik start hem opnieuw schakelt hij heel vlug over op LPG en daar houdt hij blijkbaar niet van. Het is dan duidelijk dat er ëén cylinder (misschien wel twee) niet meedoet/n.
Dat is gewoon waar te nemen met mijn paar OBD2-oren
Paar keer gasgeven in N of P en dat probleem is ook weer opgelost.
Op het andere Nederlandstalige Volvo-forum lees ik dat je deze melding ook kunt krijgen als je de gastank helemaal leeg hebt gereden, maar dat kan bij mij niet.
Mijn LPG-installatie is beveiligd tegen leegrijden en dat systeem werkt prima, hij schakelt dan automatisch naar benzine na een hoop luidruchtige alarmpiepjes.
We zullen maar eens beginnen met 5 nieuwe bougies.

Je bougies is natuurlijk een goede eerste om te en en vervangen als dit nog niet gedaan was sinds je de auto hebt.
Als je dan toch de bobines los hebt, trek dan even het rubber omhoog aan de kant van de stekker. Je kunt daar zien of er blauwachtige verkleuring te zien is en of er barsten in het kunststof zitten. Dit zijn beiden tekenen om de bobines te vervangen, zeker als deze al flink oud zijn.
Een symptoom van gare bobines is ook dat je af en toe misfires krijgt, vooral bij koude start, en lage toeren bij zware belasting