Accu bijna leeg melding

Heren.

Vorige jaar een nieuwe accu geplaatst, een Bosch s5008 77ah 780a. Ik kan niet achterhalen of dit het juiste model is. en of er wellicht een AGM in moet in mijn auto. Vida geeft 8 modellen aan die er zouden kunnen, waaronder ook een AGM type.

Wat is er aan de hand? :

Indien ik nu een korte rit heb gereden < 10km, en ik zet het contact uit, dan blijft de radio spelen.
Na 5 a 10 minuten krijg ik al de melding "Accu bijna leeg".

Indien ik een langere rit heb gereden > 60km, dan krijg ik de melding bijna direct na het uitzetten van het contact. en maximaal na 1 minuut.

Hieruit leid ik af dat de dynamo correct werkt. Na een lange rit "denkt" dynamo dat de accu 100% geladen en laat de spanning dalen tot ca 13.2 volt.
Na en tijdens een korte rit is de accuspanning 14,5 Volt, dus keurig wat nodig is.

Ook testen in Vida laat geen fouten zien, de accu/dynamo test van Vida geeft aan dat alles in orde is. Ook laaddspanning en stroom zijn in order, en matchen met de stroomtang die ik heb aangesloten.

Omdat ik het al een tijdje aan het uitzoeken ben, weet ik nu zeker dat de melding al komt bij 12,4 Volt. Dat is nog rond de 80% accu lading. Dus nog lang niet leeg.

Kan ik deze 12,4 V ergens instellen in Vida? Dan ben ik hier tenminste ook weer vanaf, en kan ik de radio ook nog wat langer laten spelen.

Grt
Peter

Type en bouwjaar staan in het onderschrift….

Inderdaad de BMS reset uitgevoerd.
De teller begon keurig op 0 dagen.

De radio blijft aan totdat de bestuurder deur open gaat. En dat vind ik prima als ik niet uitstap dan heb ik de radio graag nog aan..

En nee de 3.0 T6 heeft geen start stop..

Ik vraag me vooral af of ik de grens lager kan instellen van deze melding...

Volgens de Vida pijnbank is alles in orde..
Wel is na het contract uit de eerste 10 minuten de ruststroom van zo'n P3 best wel hoog.
10 a 20Amp.

Volgens de locale garage zijn de accu en dynamo beiden 100%..

ik heb daar ook even last van gehad , snel de accu spanning laag waarschuwing , had de nieuwe accu niet aangemeld(ingeleerd) met vida . daarna was het opgelost .

Als je een start-stop systeem hebt, wat ik niet verwacht met een T6 van 2010, dan moet er een AGM accu in.

Klopt.
Echter, na de reset gaat de auto uitrekenen hoeveel hij bij moet gaan laden.
Houd er wel rekening mee dat dit even duurt ( is mijn ervaring ).
Dit houdt in, dat bij normaal gebruik de melding automatisch moet gaan verdwijnen.
Ik heb het geluk gehad bij de laatste 3 auto’s telkens de accu te moeten vervangen.
Alle 3 keren dezelfde klachten, als die jij omschrijft.
De huidige heeft ook net een nieuwe accu en ik kan aan de achterklep merken dat het nog niet helemaal optimaal is.

Dat dacht ik ook, maar ben er inmiddels achter dat het toch iets anders zit.
Waarschijnlijk vandaar de naam “slimme”.
Elke keer dat hij nu uitgaat (langere tijd, zeg een nacht) maakt hij een herberekening.
Dit doet hij net zolang tot dat het bijladen optimaal is.