Is het normaal zo ver door te kunnen trekken?

Vanmorgen de Volvo weer eens gepakt en stukkie gaan rijden.
Toen ik met warme motor (70km verderop) een stuk autoweg wilde pakken zag ik op de oprit al dat het razenddruk was met vrachtwagens dus ik “trapte” (voor zover je dat met een Volvo kunt) door om het “gat” in de verkeersstroom op tijd te bereiken.
Hoppa kickdown erop en even later netjes invoegen.
Wat mij echter nu pas opviel was dat ik het gas even lossen moest om de bak te laten schakelen, die trok namelijk door tot in het rood en was volgens mij niet van plan om te schakelen.
De bak schakelde overigens netjes en soepel door toen ik even loste.
Heb het hierna nog een paar keer geprobeerd en de bak doet dat dus consequent zo.
Is dit normaal gedrag voor dit soort bakken?
Het is een Aisin AW55-50/51SN bak

Ik moet bekennen dat ik de Volvo nooit zo doortrap, kwam nu omdat de situatie dat vroeg anders was het me nooit opgevallen

Autofabrikanten zijn natuurlijk niet gek en zorgen er echt wel voor dat hun auto zichzelf niet stuk maakt Over het algemeen "durft" een automaat ook wel wat verder door te trekken dan de meeste bestuurders. Die worden meestal eerder al afgeschrikt door de heerlijke machtige brul wanneer de 5 cilinders tot leven komen en alle paardjes van stal mogen.

En inderdaad zelfs als zou je wat doorschieten dan is er nog de toerenbegrenzer om de boel heel te houden. Volgensmij ligt de begrenzer van de 2.4 ergens ronde de 7200 a 7500 rpm, maar ik kan er naast zitten.

Gisteren zij moeders de vrouw ook al hé Max Verstappen.

De automaat ging van 5 naar 3 en dan komt de auto lekker van de plek af

Ja, dat was wel even genieten van die gekietelde volvo's. Stiekem zou ik ook wel zo'n camera aan boord willen hebben en randdebielen van de weg duwen. Uh staande houden

Want als plattelandsbewoner verbaas ik me over en vervloek ik regelmatig over idioten op de weg. Sommige met een petje, anderen met kale kruin. Ik ben ook zo benieuwd wat ze in de auto achter mij zeggen als ik op de N33 even moest inhalen...

Door dit topic heb ik ook zin gekregen om m eens goed door te trekken in het rood. Ga dat straks op naar huis maar eens proberen. Wel eerst goed op temperatuur laten komen natuurlijk.

Bij een automaat verwacht je dat die zelf het volgende verzet kiest als dat nodig is. Ik zie wel eens dat de T6 doortrekt tot ruim 6500 toeren en vaak ben ik dan al voorbij of ingevoegd en laat het gas weer los.
De 850 2.5 10V die ik had was een handbak en daar voelde ik regelmatig de toerenbegrenzer ingrijpen als ik in de 2e versnelling doortrok tot 100 km/h. Was zo rond de 6600 toeren.

Juist dat is wat ik bedoel!
Het is dan veel geschreeuw maar weinig wol.
Heb het gisteren nog een paar maal geprobeerd om te kijken of de automaat doorschakelde en ja dat doet ie uiteindelijk bij 6700rpm.
Het ontgaat me waarom die bak zo laat pas schakelt.

Je kunt uiteraard even van het gas gaan dan schakelt de bak direct, maar dat is geen echt elegante oplossing