Standkachel reparatie - Plan van aanpak

Beste forumleden, beste Volvo specialisten,

In oktober eigenaar geworden van een XC70 D5 uit 2003, overgenomen van een bekende. Ik heb geprobeerd om de standkachel te starten, maar deze weigert dienst, na selecteren "direct inschakelen" zie ik voor 1 seconde op het display een driehoekje verschijnen wat direct hierna weer verdwijnt. Heb nog niet geluisterd naar evt geluiden uit links vooronder. Op diverse forums nagelezen dat hier diverse defecten aan ten grondslag kunnen liggen, waaronder de electrische waterpomp, thermostaat of vervuiling.

Ik begreep dat het handig zou zijn om de foutcodes uit te lezen en heb daarom contact gezocht met een Volvo specialist in de buurt (Peter van de Laar Voltec Santpoort) en gevraagd of hij mij kan helpen. Helaas heeft ie aangegeven dat hij de komende tijd geen tijd heeft, omdat ie domweg teveel klanten heeft, maar hij was wel zo vriendelijk om wat tips te geven. Hij adviseerde mij om de standkachel te controleren of de electrische waterpomp functioneert en hem hierna nog een keer proef te draaien. Het had volgens hem (nog) niet zoveel zin om al foutcodes te gaan uitlezen, omdat dit alleen maar verwarrend zou werken. Ook zei hij dat er geen reset gedaan hoeft te worden, ondanks de meerdere pogingen (>3) om dat ding te starten, dit is in tegenstelling met wat ik in het algemeen lees, namelijk dat er een reset uitgevoerd moet worden na drie startpogingen. Wel wilde hij mij helpen met uitlezen, maar pas na controle op de waterpomp.

Gezien het bovenstaande heb ik het volgende plan van aanpak in gedachte, zouden jullie hier iets over kunnen zeggen?
1. Demontage standkachel en hierbij beide waterslangen koppelen, zodat er gewoon gereden kan worden.
2. Demonteer waterpomp en test op correct functioneren (middels aansluiten direct op accu bv)
3. Schoonmaken unit
4. Monteren unit en proefdraaien.

Vragen:
a. Als ik de unit ga schoonmaken waar moet ik aandacht aan geven? Welke middelen gebruik je?
b. Stel dat de waterpomp slecht is, en ik vervang deze (of krijg hem op andere wijze gangbaar), kan ik dan het hele zaakje weer proefdraaien na installatie of moet er eerst een reset gedaan worden in een (de volvo) garage?
c. Kunnen jullie je vinden in dit plan van aanpak of is het te omslachtig en moet ik eerst eenvoudige zaken testen voordat ik tot demontage overga?

Dank voor jullie hulp.

Gr

Bas

hallo,

twee weken geleden heb ik mijn standkachel gerepareerd. Ik had dezelfde sypmtomen als beschreven. Aangezien we binnekort op wintersport gaan leek het me handig om een werkende standkachel te hebben. Begonnen met de kachel uitbouwen, de koelwaterslangen voorzien van een wijn fles kurk vastgezet met slangen klemmen. De kachel uit elkaar gehaald alles schoongemaakt. al gauw bleek het waterpompje defect. een nieuwe gekocht (helaas bij de volvo dealer via internet was het zeker goedkoper geweest maar te weinig tijd) Alles weer ingebouwd en het werkt weer naar behoren.
Dit alles is makkelijk te doen.
succes!
P.S. ik denk dat 90% van de standkachel storingen veroorzaakt worden door een vastzittende waterpomp.

Ik heb hetzelfde gehad.Je zult hem echt moeten resetten bij een dealer of iemand die dat kan.
Pomp kun je los testen op 12 volt en je hoeft er echt niet de standkachel voor uit te bouwen.Alleen bumper verwijderen en je kijkt tegen de pomp aan.Ik heb geprobeerd de pomp open te maken maken maar schroefjes braken af.Zit allemaal vast geroest.Nieuwe pomp op Ebay.de besteld.Er staat gewoon een bosch nummer op de pomp en die blijkt in verschillende auto's gebruikt te worden.Die van mij stond op de site voor Opel maar als het bosch nummer hetzelfde is past dat gewoon.Was voor 120 Euro klaar.Zou moeten zoeken naar het Bosch nummer maar als je daar behoefte aan hebt moet je maar effuh mailen.

Ik ben ook bezig met de standkachel, hij maakte heel veel kabaal net een brommer.
Laatst uitgebouwd, even een koperbuisje er tussen gezet.

Kachel geheel los gehaald, en geheel schoongemaakt.
Ik dacht dan ga ik mooi veel foto's maken, maar dat vergeet je dan toch.
Hij doet het nog niet goed.

Maar nu heb ik een Dice gekocht, dus straks maar eens uitlezen.
Wordt vervolgt.

Brander had ik geheel schoongemaakt.
Maar waar zit de brandstofdruk regelaar van de standkachel?

Ok bedankt,

Ik zal eens gaan kijken binnenkort.
Gisteren wel de zekering weer er ingedaan.
Hij doet het goed vanmorgen weer een warme auto.
Alleen erg veel lawaai.
Past dat beeld bij een kapotte drukregelaar.
En Vida geeft geen storing nu op de pakeerverwarming.

Bedankt 1-wiel,

Dan ga ik daar eens even naar kijken waar ik deze kan bestellen.
Eerst nog even een nummer van vinden.
Want mijn vrouw zegt dat iedereen vreemd kijkt als ze de auto uitzet, bij korte stukjes.
Echt veel lawaai.

groeten Jeroen

Kijk hier eens...

http://www.skandix.de/de/fahrz…g/1019074/