Dag allen,
Het is even terug dat ik hier was; wegens de leaseauto van het werk heb ik een hele tijd toch geen Volvo gereden. Nu kriebelt het al langer en zijn we (lees: ik) op zoek naar een V70R en het liefst uit de eerste periode (P80-platform als ik het correct heb). Dit heeft niet per se te maken met betrouwbaarheid of een ander ideologisch principe; ik vind ze simpelweg mooier dan de nieuwere varianten wegens het 'hoekige'.
Nu staat deze al een tijd te koop:
https://autobedrijfndrost.nl/c…nele-staat
De auto staat dus al een behoorlijke tijd te koop, terwijl het op het eerste oog een keurige auto is. Wel import uit Japan zonder geschiedenis, en dat zal wel eens een bijzonder goede reden kunnen zijn om de auto te laten staan. Ik heb via Carfax een ketekencheck gedaan; in 2019 naar NL gekomen en daar drie jaar een eigenaar gehad. Daarna is de auto bijna anderhalf jaar bij garagisten/handelaren geweest, waarna in 2024 een nieuwe eigenaar kwam. Deze heeft de auto ook slechts één jaar en 7 maanden in zijn/haar bezit gehad, waarna de auto nu weer voor 8 maanden te koop staat.
Aanvankelijk was ik relatief enthousiast, tot het kentekenrapport dus. En het ontbreken van geschiedenis vanuit Japan (terugdraaien, onderhoudshistorie, et cetera). Wat zeggen de kenners hier? Doen of vooral laten?
Ik heb nog niet eens een proefrit gehad; ik wil graag weten of deze 'red flags' terecht zijn en/of deze auto mogelijk bij een van jullie bekend is. Een aankoopkeuring is minstens te overwegen m.i.
Het is even terug dat ik hier was; wegens de leaseauto van het werk heb ik een hele tijd toch geen Volvo gereden. Nu kriebelt het al langer en zijn we (lees: ik) op zoek naar een V70R en het liefst uit de eerste periode (P80-platform als ik het correct heb). Dit heeft niet per se te maken met betrouwbaarheid of een ander ideologisch principe; ik vind ze simpelweg mooier dan de nieuwere varianten wegens het 'hoekige'.
Nu staat deze al een tijd te koop:
https://autobedrijfndrost.nl/c…nele-staat
De auto staat dus al een behoorlijke tijd te koop, terwijl het op het eerste oog een keurige auto is. Wel import uit Japan zonder geschiedenis, en dat zal wel eens een bijzonder goede reden kunnen zijn om de auto te laten staan. Ik heb via Carfax een ketekencheck gedaan; in 2019 naar NL gekomen en daar drie jaar een eigenaar gehad. Daarna is de auto bijna anderhalf jaar bij garagisten/handelaren geweest, waarna in 2024 een nieuwe eigenaar kwam. Deze heeft de auto ook slechts één jaar en 7 maanden in zijn/haar bezit gehad, waarna de auto nu weer voor 8 maanden te koop staat.
Aanvankelijk was ik relatief enthousiast, tot het kentekenrapport dus. En het ontbreken van geschiedenis vanuit Japan (terugdraaien, onderhoudshistorie, et cetera). Wat zeggen de kenners hier? Doen of vooral laten?
Ik heb nog niet eens een proefrit gehad; ik wil graag weten of deze 'red flags' terecht zijn en/of deze auto mogelijk bij een van jullie bekend is. Een aankoopkeuring is minstens te overwegen m.i.