Autolift

Zoals ik al schreef oogde het systeem van de eerste film jst lekker omdat het eenvoudig is op te bergen.

Een rechte wand in de schuur en hij is weg.
En de ruimte onder de auto is vrij groot.

Maar het oogt wel fragiel.

Ik zet altijd assteunen onder de auto.
Alleen moet je dan hogere hebben.

Oftewel.... Kan niks gebeuren en wel meer ruimte.

Als je zelf dit al vind dan is het eigenlijk al niets voor jou. Ik zie in de filmpjes en bij de EZcar-lift er ook niemand onder liggen....Ik denk dat dan ook niet echt de bedoeling is, meer voor werkzaamheden aan remmen en wielen enzo. En zoals hierboven al werd opgemerkt: dat werkt alleen op een mooie vlakke vloer....

Ik zelf gebruik ook krik + assteunen + dikke grote blokken. Het is iets meer "gedoe" maar veiligheid kent geen tijd en kosten.
Staar je niet blind op zo'n hefapparaat als er een CE-keurmerk op staat. In de (verplichte) handleiding zal moeten staan hoe het ding gebruikt moet worden en of je er dan zo onder zou mogen liggen...zonder andere veiligheidsmaatregelen.

Kortom: doe het veilig.

Daarom kijk ik naar alternatieven voor een brug, maar betaalbaar en veilig.

Bokjes had ik vroeger ook maar maakt me ook niet gelukkig.
Maar wel veilig.

Gast... Dat je daar überhaupt bovenop komt

Ook assteunen zijn niet zaligmakend; had ooit een Ford Puma tracktool die van de assteunen schoof toen ik een draagarmbout los probeerde te draaien. De auto stond met de wielophanging op de straat, op 3 centimeter van mijn knieschijven. Ben me doodgeschrokken.

Sindsdien assteunen, een paar houtblokken en de krik eronder, en alleen als het écht niet anders kan eronder kruipen.

Klopt. Had "CE-logo" moeten zijn. Dit logo geeft inderdaad aan dat hetgene waarop dit logo is aangebracht, volgens de betreffende CE-norm gemaakt moet zijn. Hierbij hoort o.a. een heel technisch dossier, risico-analyse, sterkteberekeningen etc. dat door de ontwerper opgesteld moet zijn. Dus dat het spul aan een bepaald genormeerd eisen-pakket voldoet. Pas dan mag er een CE-logo op, anders niet. Onder andere, het bedoelde gebruik van een machine/apparaat maar ook het redelijkerwijs te verwachten misbruik ervan. Ik heb als machinebouwer hier dagelijks mee te maken (de zgn. CE-Machinerichtlijn 2006/42/EG).

. Dat bedoel ik. Veiligheid is vooral een kwestie van boerenverstand. Vertrouw je het zelf niet, doe het dan ook niet. Iemand kan zonder enige benul er een CE-logo op plakken en als het misgaat dan zit jij zowieso met de brokken ongeacht of je iets verhaald kan halen. Zie verhaal van Dirk. Geluk is dat Dirk het kan navertellen en ons zijn ervaring mee kan geven..... Dank daarvoor Dirk.

Zoals ik al zei ben ik praktisch helemaal hersteld hiervan, op de linkerarm na. Er zijn een paar zenuwen doorgescheurd vanaf de nekwervel (die gebroken was) naar de linker bovenarm toe. Het gevolg is dat de linkerarm beperkt bruikbaar is. Dit kan nog goed komen door heel veel geduld te hebben (verwachting is minimaal 2 jaar) en training bij de fysio wat dan ook gebeurt.

Aan de andere kant, ben niet zo bang uitgevallen en lag medio november met krukken en al alweer onder een Volvo . Ik heb hier gelukkig hele goede hulp van een kameraad van mij, die echt een hoop heeft opgevangen in de tijd dat ik nog met die krukken aan de gang was.

Maar ook ik werd na slechts 7 dagen ziekenhuis, waarvan 2 op de IC omdat ze bang waren dat ik het niet zou halen, alweer naar huis gestuurd met een stel krukken.... Als je zelfstandig kunt p*ssen, ook al is dat bloed, dan ben je voor het ziekenhuis niet meer interessant schijnbaar... Maar goed, dat is een ander onderwerp

Wat de zogenaamde CE keurmerk betreft, dit is de grootste lacher ! Precies om de reden zoals hierboven beschreven staat. CE staat voor chinees pisbakkenstaal en niets anders... Ik heb hier zo'n zware 3 tons poetsbrug staan en die is massief en toen ik die brug kocht heb ik meteen de beveiliging aangepast. Een maatje van mij heeft zo'n zelfde type brug van 2500 kg en dat kreng kraakt en piept al aan alle kanten als er een Fiatje op staat. Het zogenaamde staal zie je verbuigen, maar wel en CE merkje erop. Belachelijk gewoon. Hetzelfde geld voor krikken, assteunen en dergelijke. Zeker die inklapbare assteuntjes (dingen van helemaal niets) zijn echt levensgevaarlijk en moet je niet willen gebruiken. Waarom kopen mensen deze dingen dan; goedkoop en schijnveiligheid....

Net zoals die maat van mij die die ongekeurde k*tketting had, daar kun je een fiets of bromfiets mee vastleggen maar meer ook niet. Ketting was een 2.5 tonner, hij knoepte dus al bij slechts 1600 kg.... Daarom heb ik toen hier alle kettingen vernieuwd en deze meteen laten keuren door een onafhankelijke instantie die ook aansprakelijk is, zou het verkeerd mogen gaan. Tevens rondom gekeurde sluitingen erbij, etc. En deze keuring moet jaarlijks plaatsvinden anders geen aansprakelijkheid er voor.

Maar mensen vinden iets op het internet (alles wat erop staat, is toch waar ?) en denken een goede en/of veilige bok / ketting / takel, whatever te hebben. Schijnveiligheid dus... En dat is misschien nog wel het grootste risico van dit soort artikelen.