Even een kleine update!
Na lang wachten heb ik de bussen terug gekregen van de harderij/slijperij. Deze zijn ondertussen in het onderblok geperst.
In plaats van het standaard stukje plaatwerk wat normaal geplaatst zit in het onderblok voor de omloop van het koelwater, heb ik een alu asje erin geperst.
Daarna is het onderblok gevlakt, zie hieronder het resultaat
Wat betreft de startblokkering, deze is helaas niet te omzeilen. Daardoor is de originele ECU onbruikbaar geworden.
In plaats daarvan gaan we de motor laten draaien op alle electronica van een 850 T5. De ECU zal daarna volledig aangepast worden naar deze motor! Omdat we de ECU van een 850 gaan gebruiken, vervalt de VVT dus ook. Er komen nokkenassen in van GLS, welke net iets scherper zijn als de originele. De plek waar normaal de nokkenasversteller zit, wordt afgedopt.
