daglicht lampen ipv running lights

Volgens mij heb je dan geen officieel DRL; immers, bij inschakelen dimlicht moet DRL automatisch uitgaan (zoals volvoscheurder hierboven beschrijft), en als je de mistlampen apart moet inschakelen zal dat dan waarschijnlijk niet het geval zijn;
Overigens maakt dat voor het effect natuurlijk niets uit.

Het venijn met DRL zit 'm in de lichtsterkte: als je geen aparte DRL hebt maar bijv. je mistlampen hiervoor gebruikt mogen deze in DRL functie niet op volle sterkte branden maar op 60%. Je zal dus een mechaniek moeten hebben die de mistlampen (ook) op 100% laten branden als je deze als mistlamp aanzet ipv DRL.

Of DRL ook mag branden tezamen met stadslicht weet ik niet zeker, maar ik dacht van wel.

Hoop moeilijk gedoe dus, waarom zou je het willen

En dan nog het meest irritante (bij af-fabriek DRL, niet geschakeld via stadslicht) is dat de achterlichten niet branden. Daar snap ik echt niks van. Regelmatig kom je van die eppo's tegen die denken dat hun auto het zelf allemaal wel regelt en dan in het halfdonker of met regen of mist enkel met de DRLs aan rijden, en je ze dan van achter ziet. En als je dan knippert, krijg je doorgaans nog geen reactie.
DRL boven helemaal geen verlichting is dan wel weer nuttig, maar daarvoor had Volvo al bedacht dat het gewoon handiger was om altijd het dimlicht aan te zetten...

Meest idiote aan die DRL is dat ook de dashboardverlichting gaat branden. Daardoor kan je in het donker inderdaad het idee hebben dat je verlichting aan staat, terwijl je in werkelijkheid alleen DRL's aan de voorkant hebt.
Met andere woorden; ik begrijp ook totaal het nut niet van DRL.