Garantie geval of niet

Bedoel je dat het blok aan de buitenkant al smerig was? Bigdog bedoelt een inwendige motorreiniging. Een toevoeging aan de oude olie voor het verversen die verontreinigingen losmaakt. Als er veel loskomt en er niet uit geflusht wordt (of pas na verloop van tijd los komt) en in het carter blijft dan heb je dus kans dat dit de zeef verstopt.

Ah, kijk, dat biedt wel perspectief ja. Dan zou ik het zeker aankaarten.

Ik weet niet zo goed wat ik van je lijstje moet vinden. Accu slijt gewoon, airco kan afhankelijk van de km-stand ook wat problemen krijgen. Banden had je bij de proefrit zelf ook kunnen zien en contactslot klinkt als pure pech. Nu is dit vast niet het enige als je aan 3k bent gekomen, maar je weet dat je bij een oudere auto met bepaalde km's een risico loopt. En je hebt zelf ook onderzoeksplicht. Het ligt heus niet allemaal aan de handelaar. Je kunt moeilijk verwachten dat ze voor verkoop elk mogelijk slijtagedeel gaan vervangen.

Eens met Piet en Wannahave. Heb mijn V70 met 314.000 km gekocht met 3 mnd garantie op motor en bak. Heb in t eerste jaar 4300 euro onderhoud gehad. Maar irt mijn kilometrage van 50.000km/jaar vond ik dat acceptabel. Een ander, die er 5.000km/jaar mee rijdt had er waarschijnlijk alleen een beurtje aan hoeven spenderen.

Verder terug naar het begintopic: lijkt dan toch een garantiegeval, maar ik ben wel benieuwd waarom die keerring er weer uitloopt. Kan natuurlijk verkeerde montage zijn, maar ik zou ook eens kijken of er niet sprake is van een andere oorzaak (bijv. verstopte carterventilatie waardoor er overdruk in je blok ontstaat). Als dat zo is loopt ie er zo weer uit.

@Piet_piraat: Jouw quote van TonD heeft geen relatie met mijn "lijken uit de kast".
Maar deel wel deels je mening. Het klopt dat er boven de 300dkm de nodige zaken vervangen/gerepareerd moet worden. Deels ook wel ingecalculeerd.
Maar als de handelaar op mijn vraag waarom er zoveel vocht op de matten ligt bij de bestuurdersplek een zwam-verhaal oplepelt, dat bij het reinigen van de auto wat water is geknoeid en later bleek dat er "red-bull" blikjes onder de stoel liggen. Dan is er van schoonmaken en water morsen natuurlijk geen sprake geweest. Het is de vloeistof van de kachelradiator........En maar ontkennen.



@grrroovedude: carterventilatie is vervangen en derhalve vernieuwd....

@lerren: Wegvallen oliedruk kan te maken hebben met de kapotte inlaat nokkenas kering? (hoop ik)

Nogmaals: dat ligt er maar aan. Op 15 jaar + auto's zit tegenwoordig vaak een premium prijs opslag ivm de gunstige bijtelling. Als je de auto voor € 650 koopt klopt je verhaal, als je hem voor € 6.500 koopt niet. Dan mag je gewoon meer verwachten. In ieder geval dat de auto het een tijdje doet zonder mankementen of dure reparaties.

Ok, maar dat is dan wel een uiterste én een uitzondering, want de meeste worden natuurlijk niet onder dat mom aangeboden. Overigens, het biedt me wel perspectief: ik wil best wel mijn Classic nog even laten doorlichten, er wat in investeren, keuringsrapportje erbij en als dan vervolgens iemand mij €6500 wil betalen voor mijn bijtellingsvriendelijke youngtimer zeg ik DEAL!