Hoe zet je een Optima accu vast in een classic?

Volgens mij stelt die klem ook niks voor hoor..

Denk dat tie-raps zelfs steviger zijn haha. Zit je alleen nog met die LPG bout.

Oh nou top. Ik zou zeggen bestellen die hap! :thumb:

Past wel, maar dan zit ie weer met die bout van de LPG.

stalen strip heb ik liggen (zelfs RVS) maar staal vind ik juist altijd een risico op kortsluiten bij de- en montage.. gebruik liever kunststof daar.. spanbanden riep een bevriende LaRo-deskundige ook al..
vast = vast voor de apk.. de lagere accu in mijn Mazda had ik opgevuld met een plaatje multiplex moesten keurmeesters altijd om lachen en dan zeiden ze "die zit goed vast" :thumb:
maar heb gevonden dat die 9 mm brede tie-wraps 78 kg kunnen houden.. daar 2 of 4 van en een stuk rubber onder de accu tegen schuiven? :yes:

Ik zou niet met kabelbandjes gaan werken. Een paar cheapass spanbandjes uit de kassabakken bij de Gamma kosten iets van 5 euro, maar hebben een breekkracht van meer dan 300kg ofzo. Dat is al snel een stuk meer dan kabelbandjes doen.

Bijkomend voordeel: als het wel een keer los moet, is het snel genoeg los en weer vast gezet.

Zou een paar bandjes kopen, accu vastzetten en de band inkorten tot ±30 cm langer dan minimaal nodig, zodat je deze later ook weer aan kunt trekken. Randje even dichtbranden et voilà!

Het is uiteraard te testen, maar een gemiddelde kunststof zal goed zuur bestendig zijn over het algemeen.
Zodoende kunnen ze het ook verpakken in kunststof flessen en is de buitenzijde van de accu ook van kunststof.
Scheikundig gezien zijn de meeste kunststoffen goed bestand tegen zuren en chemicaliën.

Ik geef uiteraard geen garantie

----
----

Even gezocht voor je:
De kans is groot dat spanbanden van polyester gemaakt worden (bron).
Polyester is goed bestand tegen zuren (bron).

Kortom, ik prefereer een of 2 spanbanden boven kabelbanden.

ja, maar dan zijn tie-wraps (9 mm!) sterker.. en ook bestand tegen zuur en hitte (nylon 6.6) en zeker zo'n grote heb ìk ook zó los (zonder te knippen) als het om demontage gaat.
maar niemand die zelf zo'n accu in zijn auto heeft met voorbeeld?

ja lekker, die gespen zo dicht bij de polen!
maar ik heb mijn "gewone" 68Ah weten te reanimeren (komt weer terug op 12,85 V na een minuutje een T-max compressor (30A gezekerd) aan te drijven!)
en heb met de gasinbouwer overlegd over de aanpassing aan de bevestiging van de gascomputer (nog binnen garantie en die wil ik behouden) zodat die er straks in kan.
dan wordt die 55Ah onze compressoraccu..