How to. Binnenspiegel reparatie.

Ik heb begrepen dat Nordicar de losse dimmende spiegel glazen los verkoopt. Niet goedkoop overigens. Maar wel nieuw. Van een slopert weet je nooit hoe lang ie mee gaat.

Ik ga even dit draadje omhoog halen met een vraag :

* Mijn automatisch dimmende binnenspiegel is defect. ( Olie ligt onderin en half donker en half licht dus het spiegelbeeld. )

Vraag en of opties :

1. Donorspiegel halen en draadjes over solderen. Glas op de oude printplaat zetten - zoals meer mensen hebben gedaan op het forum.

2. Donor spiegel kopen incl. 2 afstandsbedieningen - stekker los - stekker vast en werkt het dan ?? Of zitten er ook chips van de sleutel ( startblokkering ) in de printplaat van de spiegel.

Ik stel deze vraag omdat ik misschien een setje kan overnemen van Ed Oorklep z'n S60 maar dan wil ik gaerne dat het plug en play is op mijn V70. Of moet ik dan nog langst de dealer om software te laten plaatsen ivm startblokkering. Want dan kan ik net zo goed een donor spiegel kopen, of een nieuw glas en de soldeer klus doen.

Let wel : Ik hou mijn eigen sleutels !

Als je een spiegel koopt met afstandbedieningen dan moet hij uit het hetzelfde jaar zijn als jouw auto en dan is het gewoon de spiegel overzetten en als hij het niet doet naar dealer voor software update. Dit mag volgens mij ook uit een ander type zijn als het jaar maar klopt. Ik heb een DDM uit een ander model maar hetzelfde jaar in mijn auto gezet en dat werkte gelijk.
Ik had ook een nieuw spiegelglas nodig omdat de olie er uit was maar de donor werkte niet en ik heb daarna het glas overgezet en mijn originele afstandbediening werkte ook weer.
Wat ik anders heb gedaan dan de meeste how-to's laten zien is het loshalen van de elektronicaplaat van de spiegel. Het verhitten vond ik te riskant en heb de printplaat losgemaakt met een uitschuifbaar stanleymes. Van twee kanten over de hele lengte van de printplaat een aantal maal er tussen gestoken en dan pak je de plaat er zo vanaf. De grote stukken tape een beetje verwijderen en daarna twee maal twee laagjes tesa dubbelzijdig 19mm er op voor het oorspronkelijke niveau te krijgen en dan de andere printplaat er op. Solderen, in elkaar klikken en klaar. Dit heb ik 3 weken geleden gedaan.

Klopt helemaal, ik heb ook eerst geprobeerd of de donorspiegel van een ander bouwjaar het zo deed maar precies dezelfde symptomen!

Die kun je straffeloos vervangen.

Ik heb eerst een kant erin gefrommeld en toen de clip aan de raamzijde met een kunstof spatel erin gedrukt. Daarna de laatste clip aan de rechterzijde erin gedrukt.

Klinkt nu simpel, maar ik ben er echt wel een tijd mee bezig geweest omdat de hemel meebewoog. Het vervelende is dat je boven macht bezig bent en de lichtplaat plus spiegel relatief zwaar zijn.

Heb geduld…..

Net nog weer even geprobeerd voor het donker werd, maar de kant van de voorruit wil er bij mij echt met geen mogelijkheid in. De stalen pinnen zijn goed uitgelijnd maar de 'aarde' (?) en de kabel van de spiegel zitten voor een clip, en krijg ik echt met geen mogelijkheid uit de weg. De hemel is op die plek ook vrij stijf, dus met geweld de torx-bouten erin lukt ook niet, hij komt gewoon niet op z'n plek. Op YouTube zie ik zelfs mensen het met 1 hand doen, dat wil bij mij echt niet. Ik had beter de spiegel in de auto kunnen laten voor het demonteren (wilde eerst met VDASH de UEM klonen omdat ik geen zin had om de spiegel open te maken en in soldeerwerk... terwijl dat heel erg mee bleek te vallen).
Goed, morgen weer een kans.