Hulp na aanrijding

Het merendeel van wat er op dit moment in een nieuwe (geleasede) Volvo rondrijdt gedraagt zich net zoals in andere geleasede dure auto's, met een mentaliteit van "ik heb een duurdere/snellere/grotere auto dan jij dus de weg is van mij". Wat dat betreft is Volvo er aardig in geslaagd om te wedijveren met bijvoorbeeld Audi en BMW.

In niet nieuwe Volvo's rijden ook gewoon grieplo's en aso's hoor

Hierdoor hoeft de auto zeker niet weg, hij zou zelfs in deze staat prima door kunnen rijden. Maar aangezien het mijn schuld niet is wil ik dat hij er beter uit komt te zien dan hij was.
Jammer dat ik er de kleur van mijn auto (604) weinig onderdelen te vinden zijn.

Ik laat de garage het oplossen omdat hij ook de afhandeling met de schade expert veel beter kan doen.

Inmiddels is de schade expert langgewenst en die heeft het schadebedrag vastgesteld op €1191, 85. Een mooi rond bedrag dus!

Ik heb de auto vanmiddag even afgespoten en zit me af te vragen wat ik het beste kan doen. Er zitten geen vouwen in het voorscherm, alleen als je het weet en goed kijkt zie je dat een gedeelte naar binnen is gedrukt. Op zowel de deur en voorscherm zitten flinke krassen. Er moet een ander knipperlicht in.

Ik ben aan het kijken naar een vervangend voorscherm in de juiste kleur, maar daar zijn er slechts 2 van en wat ik zie zijn deze qua lak niet optimaal. Voorscherm uitdeuken en daarna de deur en voorscherm spuiten is natuurlijk het mooist, maar ideaal wordt het niet omdat ook de deur flink wat parkeerdeukjes heeft van mede weggebruikers. Zwak punt bij de eerste serie's. Daarbij, de rest van de auto is ook niet meer als nieuw met dik 6 ton op de teller.

Ik denk erover om geen plaatdelen te vervangen maar het hele gedeelte te laten polijsten en dan eens te kijken hoeveel je er nog van gaat zien. Ik krijg hier de auto natuurlijk niet mee in nieuwstaat, maar hou wel een mooi bedrag over om hem rijdend te houden. Wat vinden jullie? Of is dit nu vloeken in de kerk?

Hierbij de foto's van vandaag.

Met 6 ton plus op de teller verbaasd me je reactie niet zozeer.
Polijsten zou je ook zelf kunnen doen, of even een poetsmeeting afwachten.
Dat uitdeuken..., met een goede kunststofhamer kom je een heel eind, lijkt me.
Overigens, je kunt het bedrag ook ter zijde leggen, voor als je ooit een opvolger nodig hebt.

Als je het laat spuiten door iemand die niet de hoofdprijs hoeft, dan is het misschien nog te doen. Die Polen en Turken op achteraf industrieterreintjes vragen vaak maar een derde van wat het gerenommeerde schadeherstelbedrijf vraagt. Dan heb je natuurlijk niet de kleurmeting vooraf.

Ik denk zelf dat het heel goed is, als je met een dusdanige km stand idd met je hooft denkt, en niet met je hart.

Polijsten, en een knipperlichtje er in.

Ze gaan lang mee, maar met een km stand van 600k* mag je het echt een senior noemen. En ga je dan ook nog voldoende plezier hebben van het spuitwerk

Als de krassen niet te diep zijn is polijsten mogelijk om deze te maskeren
..anders zou spot-repair nog een optie zijn