na 2 maanden.... stuk

Ik zou hem op een oplegger zetten en naar MMTS brengen

Dan krijg je een eerlijk antwoord.
En Waltersan heeft ook een goede.
Een jap kopen en dan rustig kijken wat je wil.

Over 6 maanden kan de v70 ook gerepareerd worden.

Maar ik ging echt naar een V70 kenner.
En een blok moet toch wel te doen zijn, alleen zou ik gelijk de preventieve oliedruk reparatie doen met inbouwen.

Hunterparts in Gorredijk is een bekend adres in het noorden, staat regelmatig op marktplaats met motorblokken.
Maar als het vertrouwen volledig weg is, is het denk ik slim om een nieuwe weg in te slaan en afscheid te nemen van deze auto, ondanks dat je er al veel geld in hebt gestoken.

Verschrikkelijk balen van je auto. Wat heb jij een pech gehad. Helaas kennen veel v70n eigenaren deze pech. Ik heb mijn auto nu een jaar en heb inmiddels richting de 4000 euro aan de auto verspijkerd aan onderhoud en reparaties. 2500 euro bak revisie na een half jaar. Daarvoor al 2 keer de bak laten spoelen. Dim laten repareren. Olielekkage opgelost. Koelvloeistof lekkage opgelost. B4 servo cover vervangen. Bobine vervangen. Boost sensor. Draagarmen voor. Alle motorsteunen. Staat nu ter reparatie met een aanlopende rem. Kan nog even doorgaan . Het onderhoud van deze auto`s is enorm belangrijk. Op Den duur gaat het je bijten. Hoe grieplig het ook is. Het grootste onderhoud heb je al achter de rug. Voor 600 euro heb je geen fatsoenlijke auto, maar wel een motorblok. Met de hulp van vriendelijke forumleden moet je dit blok wel kunnen inbouwen. Neem direct de carter ventilatie en oringen mee. Met het carter eraf zie je ook gelijk de binnenkant. Kan je een aardige inschatting maken van de staat. Het geld wat je hebt uitgegeven is ronduit balen, maar ben je al kwijt. Als je een auto van 600 auto koopt heb je al snel een hoop schroot wat ook zeker een geldinjectie gaat vragen. Bij mij begonnen de eerste problemen ook al na 14 dagen na aanschaf. Auto's blijven altijd een gok. Je basis is nu goed. Tenminste daar lijkt het op.

Een weekend vol piekeren. Vertrouwen en de wil om verder te investeren in deze auto is eigenlijk wel weg inmiddels als ik eerlijk ben. Maar als iemand na het lezen van alles de auto wil overnemen en er verder mee wil dan hoor ik het natuurlijk graag.
Maar wat dan wel? Misschien toch maar geen youngtimer meer ik moet een goede functionerende werk en ook familiebak hebben. Eennieuwere Volvo is waar ik zelf aan denk. Maar de vrouw is enorm volvomoe. (Die had bij de koppakking al gezegd, niet meer doen. ). Die ziet me liever een Leon leasen maar dan rij ik zon saaie plastichok maar daar zit ik weer niet op te wachten. .

Ik denk niet dat je een volvo zonder werkende motor makkelijk verkoopt. Deze zal denk ik alleen normaal geld op brengen in onderdelen. Snap je gevoel helemaal. En zeker van je vrouw. Maar ik denk dat met een andere motor lees 3 maanden lease kosten een goed rijdende eigen auto hebt.

Verkoop gaat je inderdaad ook heel weinig opleveren. Maar een auto is ook emotie en als je het vertrouwen helemaal kwijt bent is dat ook lastig. Immers...dan doe je dit maar bij elk volgend kwaaltje denk je weer terug aan alle ellende die je hebt gehad.

Ik zou ook eens concreet gaan rondkijken wat de alternatieven zijn en dit allemaal doorrekenen. Er zijn best betrouwbare youngtimers te koop als je wil, maar het is wel goed zoeken. Die auto's hebben immers allemaal al 15 jaar slijtage en verschillende eigenaren gehad, dus er zal altijd wel iets mee zijn.

Soms heb je geluk, soms pech.
De 140pk en de 170pk staan bekend om platgedrukte o ringen in het carter.
Vaak heeft dit met het onderhoud in het verleden te maken.
Beter is het om bij aanschaf van zo'n versie deze preventief te laten vervangen (zijn de kosten niet).
Een Volvo met een defect blok levert weinig tot niets op, dus vervangen is de veiligste optie om nog eenigzins een normaal bedrag terug te ontvangen bij inruil.

Het is een beetje een onmogelijke keuze. Angst dat er na een andere motor weer wat achterweg komt is echt groot. Nu is hij niets waard ondanks al het geld wat er inziet. Verkopen in onderdelen is ook niet mijn ding. (Private)leasing is een alternatief maar wordt ik ook niet heel gelukkig van want dan is Volvo geen keuze. En wordt het meer een Seat Skoda oid.

Dealer heeft een 2009 2.4d met 240k voorgesteld en dan geeft hij nog wat voor deze. Maar dan is hete eer de vraag komt er nog wat achterweg.