Niet meer normaal

Dat ben ik ongeveer met je eens, echter wanneer de accu echt leeg is of je bent van plan om hem meteen te gebruiken dan is het meestal niet zo'n groot probleem om hem helemaal vol te laden. Wel ff opletten dat de accu natuurlijk afgekoeld is en het hangt er ook vanaf of je een langzame of snellader hebt.

Die 40% en dan regelmatig bijladen kan ook, alleen merk ik dat ik dat dan toch vaak vergeet. Opladen tot een procent of 80 en dan kan je desnoods een maand of 2 a 3 wachten. En als het over een weekje ofzo gaat dan is die 80 weer meteen voldoende om zonder laden te kunnen fietsen

Overigens accu's en hun behoud zijn toch altijd een geweldig iets om over te praten, iedere fabrikant heeft er zijn mening over en iedereen heeft een eigen goede methode om er zo zuinig mogelijk mee om te gaan. Zelfde met bijvoorbeeld telefoonaccu's en hun laders. En los daarvan; ik denk dat het ook al enorm helpt om er gewoon bewust mee om te gaan en voorzichtig met je spullen om te gaan. Dat brengt je ook een enorm eind.

(Verder offtopic; zelfde voor de motoren; mijn Bosch motor was na bijna 9800 kilometer nog helemaal stil en in orde. Een kennis met dezelfde Bosch die er niet zo zuinig op was en permanent in standje turbo fietste had na 1000 al een boel lawaai en bij 2000km was het einde oefening.)

Als ik dit zo lees ben ik blij dat ik een gewone trapfiets heb. Met voldoende eten en drinken kom ik een heel eind

Hoop gedoe Ik fiets met onze elektrische Gazelle fiets en Urban Arrow elektrische bakfiets gewoon 'normaal', laad hem vol als hij leeg is. Als de accu op is, zie ik dan wel verder, dan ben je een paar jaar/duizenden kilomters verder.
Ik vertrouw er op dat Bosch de zaakjes goed voor elkaar heeft en het allemaal redelijk idiotproof heeft gemaakt