Accuspanning wordt gecontroleerd door de software van de sk-auto, tijdens timerstart of directe start met uitgeschakeld contact/motor.
Dreigt deze kritisch te worden, zal de sk uitgeschakeld worden om toch nog te kunnen starten, dan maar geen warme auto...
Dreigt deze kritisch te worden, zal de sk uitgeschakeld worden om toch nog te kunnen starten, dan maar geen warme auto...