stuurhuis

Inderdaad Dennis ga ik zeker om advies vragen. Heb al even emailcontact met hem gehad maar van een bezoek is het nog niet gekomen. Gaat nog gebeuren. De dealer is al heel snel van het vervangen, als dat het niet was gaan we toch even wat anders vervangen? Kachinggg, kassa!!

Als je alleen de motor laat draaien gebeurt er weinig, als je het stuur van de ene tot de andere aanslag draait, dan wordt er ongeveer een halve liter doorgepompt.

Was ff aan het zoeken hoe je het stuurhuis flushed. Had er al eens iets van gelezen.
Maar wat Waltersan schrijft klopt toch niet voor ieder stuurhuis denk ik. Had de retourslang mooi in een apart kannetje, oude olie in reservoir vervangen door nieuwe, starten, en bijna meteen een slurpend geluid. Alle olie in de afval kan! Nondeju...te weinig nieuwe olie over.
Gauw nieuwe gehaald en retourslang weer aangesloten. Gewoon reservoir gevuld met nieuwe.
Die halve liter voor een complete links rechts...niet bij mij!

Als jij zelf je wiel kunt verwisselen Bert kun je ook zelf je draagarm rubbers bekijken. De achterste draagarmrubber is het meest verdacht, deze zit aan de achterzijde van de draagarm met de bout er doorheen. Als de auto op de krik staat met het wiel eraf en het rubber is defect zie dat meteen, de aluminium binnen kern is dan zichtbaar.
Heb net vorige week de draagarmrubbers en de veerponten vervangen, en heb nu weer een strak sturende V70, ook door Westervoort heen om naar Arnhem te komen :yes:

Ik heb eens hier ergens gelezen dat je de retourslang los moest maken om de retourolie op te vangen. Wat bij mij gebeurt is dat de olie al weggepompt werd zonder aan het stuur te draaien. Dus vlgs mij wordt die olie continue rond gepompt.
Maar goed...er zit nu nieuwe olie in en het werkt prima.