Tanken: krijg tank niet vol

Trouwens, ik blijf natuurlijk verder speuren, ik lees over iemand met een diesel en daar ging het over een linker en een rechtertank. Heeft een benzine uitvoering ook een linker- en rechtertank

EDIT: ik lees nu zelfs iets over 2 vlotters, als 1 dan stuk is dan wordt de waarde gemiddeld zodat je meter halfvol aangeeft.

Dus de vraag: heb ik 1 tank of meer en heb ik 1 of 2 vlotters ?

Ik heb niet het idee dat ie veel lucht aanzuigt als ik de dop losdraai als ik ga tanken. Volgens mij is er altijd wel een klein "sisje" toch ?

Hypothetisch gezien: 2 vlotters = 2 stekkers = 1 waarde dan is 1 stekker geen contact = 0,5 waarde = halve tank?

Graag commentaar

Hij zit onder de achterbank, aan de bijrijderskant.
Opklappen volstaat.

Brandstofmeter


Er zitten twee sensors in de brandstoftank die signalen over het brandstofniveau naar de achterste elektronicamodule sturen. De achterste elektronicamodule (4/58) stuurt de waarden naar de bestuurdersinformatie-eenheid (5/1), die de signalen ontvangt, interpreteert en het brandstofniveau toont op de brandstofmeter. Wanneer het brandstofniveau laag is gaat er een geel lampje branden om de bestuurder te informeren.

De brandstofmeter is niet gevoelig voor snelle verandering. Dit is om te voorkomen dat er onjuiste waarden worden getoond wanneer men bijvoorbeeld een bocht neemt of op een helling rijdt.


en:

Brandstofniveau (Benzine/Diesel)

Het brandstofniveau in de tank wordt gemeten door twee sensors. De sensors bevinden zich aan elke zijde van de brandstoftank. Auto's met motor B5244S6 hebben maar een sensor, aan de zijde van de pomp. De sensors zijn rechtstreeks aangesloten op de achterste elektronicamodule (REM).

Er zijn verschillende tabellen voor verschillende brandstoftankmaten. Deze zijn opgeslagen in de achterste elektronicamodule (REM) en geven aan welke sensorwaarden overeenkomen met de resterende brandstof in de tank. De achterste elektronicamodule (REM) bepaalt welke tank in de auto zit door een parameter te lezen.

De weerstand van de sensor neemt toe als het brandstofvolume toeneemt in de tank. De signalen van de sensors worden vergeleken met de waarden in de brandstoftanktabel om een waarde voor het resterende brandstofvolume te verkrijgen. Deze gegevens worden getoond door de brandstofmeter in de bestuurdersinformatie-eenheid (DIM).

Als de sensors defect zijn, toont de brandstofmeter 0.

Er zijn diagnoses voor de brandstofniveausensors.