Welke V70 diesel kopen? Vanaf 2008

Beste Volvo liefhebbers en enthousiastelingen

Na altijd andere merken gereden te hebben, ben ik nu van plan een V70 aan te schaffen.
Mijn voorkeur gaat uit naar een model vanaf 2008 en dan een diesel, omdat ik een redelijk aantal (auto- en snelweg) kilometers rijd per jaar.

Mijn plan is om er flink wat kilometers op te zetten en met dat in het achterhoofd vraag ik me af welk type motor daar het best bij past (qua betrouwbaarheid). De 2.0 diesel 4 cil, of de D3 of de D5.
Een automaat mag, maar heb een lichte voorkeur naar handgeschakeld. Budget tot max 14-15 duizend. Verbruik liefst zo laag mogelijk maar is niet het allerbelangrijkst.

Wat voor type adviseren jullie? Zijn er verder nog zaken waar ik op moet letten? En kan ik het best bij de dealer kopen of maakt dat niet zo veel uit als de onderhoudshistorie maar in orde is.

Heb op zich al een mooie 2.0 4 cilinder zien staan met 160k gelopen. Binnenkort even kijken denk ik.

Alle tips zijn van harte welkom.

Alvast bedankt!!

Groeten Benji

Hi Benji,

Ik heb vorige maand eenzelfde zoektocht doorlopen. Ik ben uitgekomen op een d3.
Voor mij waren hiervoor redenen:
- zuiniger dan een d5
- wisselende verhalen over de 4-cilinder, als het gaat om hoge kilometerstanden
- wel het mooie 5-cilindergeluid

Ondanks dat de d3 motor nog vrij nieuw is, is ie afgeleid van de d5. Gevoelsmatig rijd ik liever een volvo-motor dan een psa-motor. Dit kan ik niet beargumenteren.

Een proefrit met alledrie de motoren overtuigde me tussen de afweging d3 of d5: de d3 heeft vermogen zat. De kans op een lager verbruik gaf mij de doorslag.

Zelf heb ik regelmatig contact gezocht met leasebedrijven, zoals alphabet in breda. Een auto heeft dan een eigenaar gehad en de gehele historie is bekend. Zij selecteren wekelijks de beste ex-lease auto's om zelf te verkopen. Je zit qua price range precies op de rand van hun aanbod. Auto's die naar de handel gaan, zijn daarmee de 'afvallers' van de eerste selectie. Ze zijn vaak (ivm de prijsopslag van de tussenhandel) net zo duur geprijsd.
Om verschillende uitvoeringen naast elkaar te zien, kun je ook langs milano in dordrecht. Die heeft altijd een breed aanbod staan.

Qua uitvoering is het maar net hoeveel luxe je wilt. Er zijn aardig wat limited editions te krijgen, dat was best een goed uitgeruste versie. Wij kwamen er toevallig een tegen uit 2011, modeljaar 2012. Hierdoor heeft ie net een wat nieuwer interieur (navigatie in ipv op het dashbord) en daardoor misschien een hogere restwaarde?

Onze v70 had bij aanschaf 211 dkm. Dit drukte de prijs zeker wat (200dkm is voor veel mensen een psychologische grens), maar ook een kilometerstand waarop dure zaken als distributie en remmelarij vaak net vervangen zijn (in tegenstelling tot 160dkm). Per saldo scheelt het twee onderhoudsbeurten in gebruik, maar kan een hoop kosten voor preventief onderhoud beperken.

Hoop dat je iets aan de tips hebt....

Ik zelf zou ook voor de 5 cilinder gaan echter worden die steeds minder in de handel te vinden.
De D4 2.0 is een 5 cilinder met 190 pk en 400 nm meer dan voldoende.

Milano kun je kijken maar ik zelf zou daar nooit een auto kopen omdat ik verhalen heb gehoord over garantie waar ze niet aan doen en waarbij auto's mankement hebben onderwater waar niet over gesproken word.

Succes met zoeken.

Wederom bedankt voor de reacties.

Volvo Zundert, ik neem aan dat jij contact hebt gehad met vestiging Breda? Voor mij is Zwolle dichterbij (kom zelf uit Emmen) Ik zal eens contact met hun opnemen en doorgeven waar ik naar op zoek ben.

Gisteren proefgereden in een V60 D4 van 2012 bij alpha om zo eens te proberen. Ai wat rijdt dat prettig en wat een soepele motor! Geen bruut vermogen, maar vanaf lage toeren pakt ie gelijk al goed op. Wel wat rammeltjes hier en daar. Vandaag eens de v70 proberen.
Wordt vervolgd.

Dag Benji,

Ben zelf sinds vorig jaar maart een zeer tevreden eigenaar van een D3 automaat van 2011, modeljaar 2012. De rijk aangeklede versies van dit model zijn rond de 20.000.- te verkrijgen. Op marktplaats zie je ze ook al enkele duizenden euro's goedkoper. Afhankelijk van dealer/particulier, km stand etc. Ik heb mijn auto gekocht van een particulier en deze tegen zeer acceptabele kosten laten 'keuren' bij een Bosch garage met redelijk veel ervaring met de V70. Keuren betekende in mijn geval een visuele inspectie van de gehele auto, controle op het gepleegde onderhoud en een proefrit. Nu, na een klein jaar te zijn ingewijd in de wereld van de V70 liefhebbers, zou ik ook het systeem laten uitlezen om eventuele 'diepere' informatie en storingen aan het licht te krijgen. Niet dat dat voor mij van toepassing was, maar je hebt dan wel extra zekerheid.

Motorisch was ik al zeer tevreden met 163pk, maar een 'behandeling' bij Volvotune in Elst zou ik beslist aanbevelen. In mijn geval betekende dit een soepeler lopende motor en een nieuw vermogen van 195 pk op. Bij Volvotune vertelde Obbe mij dat zij deze ingreep ook doen voor Volvodealers in de (wijde) regio. Op deze manier bieden zij de D3 aan met specs die concurrerend zijn met de D5. Op het forum is nog veel meer info te vinden over Volvotune.

Verder heb ik een automaatflush en een air intake laten uitvoeren. Hierdoor verloopt het schakelen weer vrijwel ongemerkt en loopt de motor als nieuw. De air intake heb ik laten doen bij MMTS in Oldenzaal. De automaatflush door GS. Zeer aan te bevelen. Ook veel over te lezen elders op het forum.

Op de meetings worden bovenstaande 'ingrepen' soms met leuke kortingen aangeboden. Iets dat de moeite waard is om in de gaten te houden. Bovendien biedt het je de kans op een leuke en leerzame dag met andere Volvo liefhebbers.

Veel voorpret verder en succes met je zoektocht.

Hoera, het is een V70 D4 Summum Plus uit 2012 geworden. Saville Gray 150 k gereden , handgeschakeld. Er zit vanalles op en aan, adaptive cruise control etc en hij ziet er nog als nieuw uit.
Dat worden slapeloze nachten voor ik hem kan ophalen.

Iedereen bedankt voor alle reacties en voor het meedenken.

Groeten Benji

Gefeliciteerd met de aanschaf! Dat worden lange dagen wachten totdat je hem kan ophalen. :yes: