Verkooptips en vraagprijs gevraagd voor mijn S60

Helaas lopen de dingen iets anders dan gepland en ontstaat nu de situatie dat ik mijn S60 wil gaan verkopen. Het ligt zeker niet aan de auto, maar doordat vrouwlief haar rijbewijs (bijna) heeft gehaald en ervaring op moet/wil doen in een kleinere auto met handmatige versnellingsbak is de S60 daar niet de geschikte auto voor.
Ook qua grootte ziet ze zich er niet in rondrijden. Omdat de S60 doordeweeks altijd stil staat en af en toe in het weekend wordt gebruikt (zit nu op ca 10.000km per jaar, incl 3000km vakantie) is het onzin (en geldverspilling) om een tweede auto te kopen.

Ergo: om verstandige redenen ga ik afscheid nemen van mijn S60

Het gaat om deze auto

Ik hoop hier wat tips te krijgen waarmee ik de juiste prijs en de juiste koper weet te vinden.

Even opgesomd wat karakteristieken:

- Aankoopprijs in juni 2017: €6.200
- S60 2.4 140 PK
- 36-LZ-FG
- KM-stand: 120.500 (!)
- Automatische versnellingsbak
- bouwjaar: 6-2003
- vaste trekhaak
- 2-Din autoradio met DAb+ Bluetooth USB
- High Performance speakers (voordeuren, achterdeuren, hoedenplank), heb gelijk ook de deuren en hoedenplank voorzien van dempingsmateriaal
- PDC
- Achteruitrijcamera
- kleur Ash Pearl gold
- bekleding: beige Velours
- ik ben sinds vorig jaar juni de tweede eigenaar
- velours bekleding (bestuurdersstoel heeft naadje los, wordt als het goed is binnenkort gerepareerd)
- automaat geflushed door TPR in september 2017
- dit jaar nog APK en beurt bij Autobedrijf Polter (aka Blade)--> stuurhuis voorzien van verse olie, wat lampjes vervangen, luchtfilter
- TCM compleet opnieuw doorgesoldeerd door ETS
- Vredestein Sportrac banden die net een jaar geleden er op zijn gezet
- APK tot 6-2019
- Distributieset is ca 30.000KM geleden vervangen

Helaas heb ik geen onderhoudsboekjes Heb zelf wel uiteraard de rekeningen sinds ik hem heb en ook nog wat facturen van de vorige eigenaar. Bij aankoop is door de verkopende garage gebeld met Volvo en die kon bevestigen dat de auto voor lange tijd dealeronderhouden is geweest. Ik neem aan dat dit niet achteraf nog is te regelen?

Auto is echt nog in zeer goede staat, kan Blade denk ik wel bevestigen gezien zijn opmerkingen toen we samen de auto bekeken toen hij daar op de brug stond

Wat zou een reële vraagprijs zijn? Hebben jullie nog tips om de auto goed/beter aan de man te kunnen brengen?

De uitdaging is dat het een vrij kale doorsnee versie is. De liefhebber gaat er niet meteen van kwijlen. Ja, de kilometerstand is vrij laag, maar ik denk dat als je er €2500 voor krijgt het al vrij redelijk is.

prachtige kilometer stand! NAP er bij aanbieden als bewijs, en benadruk die lage kilometer stand, probeer die maar eens te vinden in betaalbare auto's land(2000-4500 euro) Succes met de verkoop! ( je aankoop en onderhoudsbedrag krijg je er niet uit in die korte tijd dat je hem hebt, dat is zeker)

Als ik zie waarvoor V70's youngtimers met zulke lage standen worden aangeboden daar valt mn mond van open. Erg hoge prijzen, dat zijn dan vrijwel altijd bedrijven die zogenaamd gespecialiseerd zijn in youngtimers. Heb nooit naar een s60/80 gezocht, maar zal niet veel anders zijn.
Volgens mij moet je hier toch met gemak minstens 5 a 6 k voor kunnen krijgen.
Interieur is wel jammer. Je zou kunnen overwegen er een leren of haf leren interieur in te plaatsen. Maar kan me voorstellen dat je daar geen zin in hebt als je er zelf toch niet meer in gaat rijden.

De s60 vind ik een pracht wagen, ik rij er zelf ook in!
Ik ging toen voor een v70, helaas waren die mij veel te duur en kon ik voor fors minder deze goede s60 kopen, dit is nog steeds het geval (helaas)
Gevalletje onder gewaard duzzz(ook helaas)

Hi Mike(kiwi), voor e2500 zou ik 'm inderdaad komende week zo bij je ophalen... is aan de lage kant.
Veel, ik denk >80%, van die youngtimer specialisten auto's met heel weinig kilometers zijn geïmporteerd. Een origineel nl auto met NAP en weinig kilometers is een plus. Al aan schorsen gedacht tot de volgende vakantie? Kan daarna altijd nog weg/verkocht. En over 5 a 10 jaar zou een handbak toch echt eens verleden tijd moeten zijn geworden.

Heb ik overwogen, zeker omdat de stof van de bestuurdersstoel bij de naden los is. Maar dan moet ik weer >500 investeren in de auto, waarvan ik niet weet of ik dat ga terugverdienen

Tuurlijk, die 170PK update is mogelijk, maar zie verhaal boven. Dan weer zelf investeren, ik laat die keuze graag aan de nieuwe eigenaar. Ikzelf heb het niet gemist, de 140PK variant is met mijn rijstijl (die heel soms toch best wel vlot is) echt genoeg

Inderdaad, ik zweer zelf ook bij een automaat, vind het echt heerlijk.... Schorsen: moet ik ook weer stalling regelen en dat kost bijna meer per maand dan wegenbelasting + verzekering denk ik , daar win ik niets mee

Ik weet dat de prijs die ik heb betaald stevig was; maar de <100K KM-stand was daar zeker debet aan. Achteraf met de kennis die ik nu heb zou ik een andere keus gemaakt hebben.

Mooie auto...ff foto,s bekeken..kleur is heel mooi.
Wat voor een auto is dat op de eerste foto,die blauwe?? koplampen lopen bijna door tot aan de deur...