Koelvloeistof lekkage.

Ik ben sinds een paar dagen in het bezit van een Volvo v70 2.4 D5 uit 2004.
Auto heeft 417xxx km gereden. Gister reed ik op de snelweg toen kwam de melding lage koelvloeistof niveau stop de auto z.s.m. Dat gedaan en bijgevuld nog geen 60 km verder zelfde verhaal. Klink iemand dit bekend in de oren? Ik heb het idee dat de onderste slang ergens lekt. Wie weet hoe ik dit het beste kan controleren?

Ja soms ligt er een heel klein beetje water onder. Maar ja heb de auto pas 6 dagen dus ik weet nog niet zo veel over de auto verders. Vind het zonde ok meteen al naar de garage te moeten gaan. Daarom hoop ik hier een oplossing te vinden.

Is dat water koelvloeistof of water van de airco.

Om dat goed te controleren heb je wel een krik en bokken, of oprijbokken, nodig. Niet onder een auto gaan liggen die alleen op de krik staat.
De auto heeft twee afdekkappen, een onder het motorblok en een onder het radiateurenblok (van voor naar achter airco condensor, koelvloeistofradiateur en dan intercooler denk ik). Die beide eraf schroeven en dan goed kijken met een lamp of je leksporen ziet. Natte, soms roestige, of indien opgedroogd evt wittige aanslag.
Slangklemmen en of die goed vast zitten.
Check ook de slang+klem onderaan het kvs reservoir. Het vaatje zelf kan ook gaan lekken, op de naad of op de aansluitingen.
De dop kan ook slecht worden, onvoldoende druk vasthouden (moet 1.2 bar zijn) en daardoor kan de kvs gaan koken en lekken. Achter de motor langs lopen ook kvs buizen en slangen naar turbo, verwarming en EGR. Grotendeels te volgen met hand/lamp van bovenaf, beginnen bij het kvs vaatje. Uiteraard daar beginnen waar je nattigheid ziet maar door rijwind kan zich dat flink verspreiden. Pas op met warme motor, kvs wordt 90+ graden, daar kan je je lelijk aan verbranden.

Een kachelslang kan je zo bestellen, is die duidelijk beschadigd?

Soms is het enkel een O-ring die niet goed afsluit bij het schutbord.

Ja hij is heel duidelijk beschadigt.
Bij de bocht die met een slangenklem vast zit.
Weet zo niet waar hij aan vast zit maar moest het luchtfilterhuis er uit halen om er bij te kunne.

Ben vandaag even bij de garage langs geweest om de slangen te laten en en die werden allemaal goed bevonden.'
wel even een afspraak gemaakt voor het verversen van de koelvloeistof.
Want zelf alles er uit krijgen is nog wel een dingetje volgens mij.
gister onderste radiator slang er afgehad en toen kwam er maar een liter of 5 uit.
volgens de berichten moet er 12.6 liter in zitten.

Oke maar waarom staat er dan in de boekjes dat er 12.5 liter in zit?
Dan kan je nooit het hele systeem verversen lijkt mij.
Ik hoor het graag.