Airco pomp gaat niet draaien

Goedemorgen,

Al een tijdje deed de airco het niet, nu heb ik de speling gemeten tussen de koppeling en de magneet welke krap 1mm was.

Koppeling eraf gehaald en 1 van de 2 0.5mm ringen verwijderd. Alles terug gezet (beetje vet aan het ringetje zorgt er voor dat hij niet op je bril valt, eindelijk eens blij met dat ding) en de auto gestart.

Airco op ON en temperatuur op blauw, pomp ging niet draaien. Poosje iets gas geven en nog steeds niet draaien.

Speling is nu 0.35 en enige ringetje is 0.5 dus die er tussen uit gaat niet lukken.

Kan de koppeling wel met de hand draaien dus pomp zit niet vast.

Wat kan ik nu nog proberen?

Wil hem namelijk gefixed hebben voor de techno meet zodat hij dan opnieuw gevuld kan worden.

Hij hoeft nu niet te gaan koelen want wellicht is hij leeg maar wil hem wel even ingeschakeld zien.

Bvd,

Jasper

Ps, dit staat ook op volvo-forum, normaal doe ik netjes wachten op antwoord maar nu staat hij op de parkeerplaats met wiel er af en zou het dus graag snel oplossen.

geen druk in het systeem is niet draaien van pomp.


Speling controleren

Controleer de speling tussen de draaiplaat en de poelie met een voelermaat.
De speling moet 0,3-0,5 mm zijn.
0,3 mm speling geldt voor de hele omtrek.
0,6 mm speling mag nergens aanwezig zijn.
Als de speling niet binnen de vermelde waarden ligt, moeten de afstelringen worden vervangen.
De volgende afmetingen zijn verkrijgbaar:
0,2 mm
0,3 mm
1,0 mm.

Dankje Bolbo en Grunns60,

Relais had ik net buiten al even uit elkaar gehaald en even gecontroleerd. Deze werkt wel alleen wordt hij niet aangestuurd. Dus waarschijnlijk druk probleem.
Ik ben afgelopen zomer eens bij een airco specialist geweest en die zei dat de condensor lek was want hij was vet, Alleen is dat vet volgens mij van de lekkende valve saver verdeler geweest want daar was het slangetje van gescheurd. Tweede argument waardoor ik dacht dat hij niet lek was is omdat op zijn metertje 2 bar stond toen hij hem had aangesloten.

Maar nu ik 50kPa zie staan zou dat natuurlijk ook 0.2 bar geweest kunnen zijn.

Heb even een boeren oplossing geprobeerd welke voor het shimmetje verwijderen niet werkte, Een draad genomen en die op de stekker van de magneet aangesloten en voila de pomp ging draaien.

Nu inderdaad alleen nog de twijfel of het systeem lek is of gewoon leeg.

Ga gewoon even langs bij een airco specialist. Die zal het systeem onder druk zetten en vervolgens met zeepsop alle koppelingen en de condensor inspuiten. Dan weet je vrij snel of hij lek is of dat hij gewoon afgevuld kan worden.

Zonder passende koppelingen is dat best lastig...

Je kunt ook even een aansluiting iets losdraaien en kijken of er koudemiddel ontsnapt. Als dat zo is dan is dat goed nieuws aangezien er dus nog vulling aanwezig is. Dan is de kans dat hij terminaal lek is veel kleiner.

Ik sta ingeschreven voor de Tech meet in elst op 18 mei dus dan zal ik de rest van het systeem laten nakijken.

Er zat bij de nippel onder de slang van de stuurbekrachtiging een klein beetje pfft maar meer niet.

Ja die dacht aan de condensor omdat die vet was, maar dat vet kwam van boven zag ik later pas. Zie het 18 mei wel wat Volvoservice zegt.
Als ik hem direct op de plus zet draait hij in ieder geval weer dus dat heb ik vast gewonnen.