V70N 2007, bij 376000Km helaas 5 bak kaduuk

Zie de bijlagen, die komen weliswaar uit de folder van de V70 Classic, maar geven een goed beeld van stock vermogens- en koppelkrommes. Ik heb jammer genoeg geen plaatjes kunnen vinden van de 140- en 170-pk versie van dezelfde motor zoals die een aantal jaren later werden geleverd, de verschillen zitten hier puur in de motor zelf (2.5-10V vs 2.5-20V).

[Edit: onzin verwijderd, ik zal me niet meer bemoeien met zaken waar ik geen verstand van blijk te hebben ]

Mij maakt het niet zoveel uit welke bak er onder komt, als er een L in komt met idem overbrenging als nu en later ga chiptunen zal het toch geen enorme mismatch worden toch?
Wil nu eerst de slee weer voor elkaar hebben, de koppeling zal ook wel debet zijn aan de kapotte versnellings bak, en dus ook vervangen moeten, tja hoort er soms een beetje bij.

Ik hoor ook mensen zeggen bak eronder wisselen en de verkoop in, zonder aanvullende zaken te vervangen. Nou half werk hou ik niet van.

Ik zou auto rima even bellen of er wel écht een turbo bak onder kan. Naar mijn weten moet er gewoon weer een non turbo bak onder komen.

Ja dat vraag ik mij ook af verschil tussen de bak van 170 vs 140 pk. Denk evt toch iets andere eind overbrenging

Ben op dit moment druk doende, onder de carport de bak aan het vervangen. Diverse hulpstukken zelf gemaakt zoals een motor steun in goot spatbord, en bak kan met lier aan carport geheven worden. Zou brug tot beschikking hebben maar door corona aan neus voorbij gegaan.
Maargoed inmiddels de bak ligt er af, en heb een ruilbak met weinig km. Tevens ga ik nu er toch bij ben de olie keerringen en o ringen in carter vervangen.
De koppeling die eraf kwam is dus al eens vervangen want er is aan het vliegwiel oppervlak geschuurd. Ook miste en een boutje en de koppelings toevoer zat niet aan de goede bracket vast. Druklager komt een nieuwe op, en olie keerring krukas. De bediening bak is van de C70 toch net iets anders ik heb bedienhevel aan moeten passen. Verder gaat alles naar wens.
Ik doe erg rustig aan wil het goed doen, en veilig blijven werken zo alleen.
Heeft iemand een Vida instructie voor mij hoe je de Elring Krukaskeerring moet plaatsen ? Schijnt droog te moeten of zo iets. Alvast dank

Aantikken met de oude keerring er tegenaan is ook een veilige methode.

Ok heb draaibank dan ga ik weleen stempel draaien. Droog iig monteren weet ik voldoende
Krijg zo er geen foto op via telefoon.. l