Koude lucht uit roosters

Betreft een V70 III uit 2010 met 300K op de teller.

Sinds een tijdje heb ik last van een volgend verschijnsel: als ik een langere rit maak (100 KM) dan is de eerst 50 km de temperatuur keurig op orde. De climate control doet zijn werk.
Maar dan - ongeveer na half uur rijden (meestal op snelweg) - blazen de middenroosters ineens koude(re) lucht de auto in. Enige oplossing is dan de roosters sluiten of de temperatuur van de ECC omhoog zetten.
Dit probleem doet zich ook voor als de Airco UIT staat - er komt kouder(re) lucht uit de middenroosters.

En om het nog raarder te maken - soms blijft de temp gewoon goed gedurende de rit. Kom ik dan bij de afrit en maak ik een haakse bocht - wordt de uitstromende lucht van de middenroosters ineens koud(er) en blijft dan ook koud(er).

Vrij recent is de airco afgeperst en gevuld dus denk niet dat het een airco probleem is - mede omdat hij in de uit stand ook dit probleem heeft.

Opmerking erbij: als de buitentemperatuur in de buurt komt van de ingestelde temperatuur wordt de uitgeblazen lucht ook vaak wat kouder ...

Nog een opmerking: de ventilator met tempsensor in de console werkt, is schoon en zuig het papiertje keurig aan in de contactstand.

Wie weet hier wat over te vermelden.

Groet, Jacques.

Kijk eens of het samengaat met zonnig weer. De ccm wordt ook gevoed door de lichtsensor op het dashboard.
Bij zonnig weer en veel zonkracht zijn bij mij de dashboard roosters ook koud.

Je kan eventueel de automatische luchtstoom in de boordcomputer terug zetten naar laag. Misschien helpt dit

Iets vergeten in de abbo manager ?

Ik heb hetzelfde bij mijn V70-2003, VIDA zegt interne fout in sensor. Maar inderdaad tijdens lange ritten, zonnig weer en/of bij flauwe bocht in snelweg of op hellingen. Hoe weet die tempsensor dat ik door een bocht ga?
Ik had bij mijn vorige 'oude' auto's nog wel eens dat de airco niet veel meer deed, maar wel als ik op een helling reed of wat sportiever door een bocht ging. Dus combinatie van sensorfout met aircovulling zou toch zomaar nog kunnen.

Herman, doel je dan op airco koelmiddel of de reguliere koelvloeistof?

ok ... dan ga ik eens kijken of

1) de airco goed gevuld is
2) de sensor werkt. Heb namelijk hier nog een paar nieuwe sensoren liggen vanuit mijn eerdere V70 II waar ik dacht dat de sensor een stofje was achter het rooster ... dom ... en hem er toen uitgeprutst heb. Oeps ... setje nieuwe besteld en nu dus nog een paar over.

Vraag: werkt de sensor van een V70 II ook in de V70 III?

En dan gisteren weer een nieuwe issue: buitenlucht temp is 18 graden. Climatronic staat op 21 graden. En de uitstromende lucht is 10-15 graden. Dat is dus raar. Zou dus een defecte sensor kunnen zijn ... Temp op 23 graden en daarna werd de uitgeblazen lucht verwarmd.

Benieuwd dus of die oude sensor (als ik ze nog kan vinden) werkt ...

Vanwege een oververhitte CEM was ik laatst bij een specialist die ook iets mompelde van: "Die sensoren verzuren met de tijd. Die foutcodes bij je buitentempsensor moet je maar negeren".
En wat JPAK schrijft merk ik ook, ls je de temp rond de 24 graden zet, dan blijft het redelijk in evenwicht daar is prima mee te leven. Wil je het in de winter iets warmer. Dan ga je naar 26graden. Als je nog vervangende sensoren hebt liggen, mooi, maar anders is maar de vraag hoeveel je er voor over hebt om het weer 100% te hebben.

Dan is ofwel het kleppensysteem ontregeld (te calibreren met VIDA), je temperatuursensor vervuild of kapot (gemeten temperatuur na te kijken met VIDA) of je verwarmingsradiateur onder het dashboard zit verstopt en er komt geen of te weinig warme koelvloeistof door. Dat kan je voelen aan de slangen die door het schutbord gaan.