Standkachel D5

Goedemiddag allen.

Sinds vorige week heb ik een probleem met de standkachel. De timer ingesteld op een tijd maar bij aankomst was de auto helemaal koud. Verscheidene keren geprobeerd maar zonder succes. De directe start verwarming werkt ook niet helemaal zoals hoort. Als ik deze activeer hoor ik getik. En komt er (veel) rook uit de standkachel. Heb even gevoeld bij de uitlaat van de SK en hier komt wel hitte uit. Hij stopt na ongeveer 2 minuten met verwarmen. Voor ik hem weg breng voor onderzoek vroeg ik mij af of iemand enig idee heeft waar ik het moet zoeken. Gisteravond een video gemaakt van de directe start verwarming. Na 2x de directe start te hebben geactiveerd was het koelwater al een klein beetje op temperatuur.

https://youtu.be/_FY2Q8Yglz0

Met vriendelijke groet,

Bedankt voor je snelle reactie. Ik beschik niet over vida, en ik ken ook niemand die erover beschikt dus nog niet uitgelezen. Van de buitentemperatuur en het brandstofniveau ben ik op de hoogte. Het was rond de 10 graden en een volle tank diesel. Die zaken als brandstofvernevelaar,brandstofregelaar en gloeiplug. Zijn die middels vida te controleren op gebreken?

Met vriendelijke groet,
Ivan

Dankjewel voor je reactie. Ik had alle topics al doorgenomen m.b.t standkachels. Maar kon hier niet echt mijn probleem tegenkomen. Aangezien de directe start verwarming nog wel enigszins werkt. Misschien een aanvulling nog op mijn onderwerp: heb de standkachel vanaf juli meerdere keren gebruikt. Hier deed hij het gewoon op timer. Ook kwam er minder rook uit dan nu en was er een sterker geluid van branden te horen. Zal nog even een video uploaden van hoe die eerst klonk.

https://youtu.be/eZf5xk5ni78

Deze had ik nog niet gevonden!. Lijkt wel erg veel op mijn probleem.
betreft hier de ventilator als ik het goed begrijp.

Zou jij mij misschien kunnen vertellen aan de hand van de foto welk onderdeel jij bedoelt? Daar zou je mij erg mee helpen. Zoiezo allen bedankt voor de genomen moeite tot nu toe!

Ik zou 'm eerst aan vida hangen, dan kan je de afzonderlijke delen testen. Misschien weet je 't dan al.

Vervolgens gewoon de unit demonteren en de onderdelen een voor een bekijken/testen. Ik vond 't een redelijk eenvoudig apparaat om te bekijken.
-gloeiplug met vida
-bij SK brandstofslang loshalen en brandstofpomp met vida aansturen => of pomp werkt en leiding doorgankelijk
-losse 12v op de waterpomp zetten => werkt hij?
-ventilator los 12v op zetten => werkt hij?
-check of de propeller nog vastzit aan de ventilator

Problemen die ik heb gehad:
-brandstofpomp stuk => vervangen
-waterpomp stuk => vervangen
-brandstofleiding zat dicht bij tank/brandstofpomp => doorgeprikt
-aansluiting op brandstoftank trok valse lucht => teflon tapje

Ik weet niet hoe handig je bent, maar het is echt wel een leuke klus om zelf te doen. Zelf heb ik ook al het een en ander aan de mijne moeten vervangen en zoals kjiratsiekoedel zegt, het is een eenvoudig apparaat.

Het is zonde van je centen om de hele branderunit te vervangen als je bijvoorbeeld alleen de vernevelaar voor een paar tientjes moet/kan vervangen.

Bedankt heren. Dat geeft mij toch nog hoop dat het één onderdeel is die de geest aan het geven is. De klus zelf zal ik uitbesteden aan een vriend van mij die het onderhoud van mijn auto doet. Ik ben niet zo bekend met "vida". Zijn er forumleden die hierover beschikken of moet ik dan bij de dealer zijn? Nogmaals dank voor de moeite voor het beantwoorden van mijn vragen. Wordt zeer op prijs gesteld!