Bokken bij overschakelen , motorsteunen of iets anders?

Ik rij nu enkele weken met mijn S60 2.4 benzine (210.000 km).
Handgeschakeld.
Tot nu toe zeer blij mee.
Enigste wat mij opvalt is dat ie bij lage snelheden wat bokkig is met overschakelen.
Vooral van 1 naar 2 is dit goed te merken.
Het is net of het toerental te laag komt en de motor dan kantelt . (zo voelt het)
Ik heb al wat gelezen over de motorsteunen maar kan dat bij deze km stand al aanwezig zijn?
In andere versnellingen heb ik geen last.

Of zijn er misschien andere aandachtspunten?

Het vliegwiel had ik ook al in mijn achterhoofd....
Maar zouden er dan niet meer klachten moeten zijn?

Ja, die steunen moeten echt goed zijn hoor. Gek eigenlijk dat veel garages zelfs daar niet goed naar kijken.
De bovenste steun en die onderaan bij het wiel kan je vrij makkelijk zelf verwissellen.

Ik hoop dat er weer een klusmeeting komt, dan kan je een beetje hulp krijgen. (Hoewel je wel zelf moet voorbereiden hoe het moet op die dagen)

Ik denk trouwens dat je ook zo even bij Martin van MMTS in Oldenzaal langs kunt, die kan je vast vlot vertellen of het die steunen zijn of wat anders. MMTS is een erkende Volvo specialist met veel kennis en kunde.
grtz,
DJ

Inmiddels heb ik een aantal steunen vervangen.
De bovenste , die rechts op subframe en die wat van voorzijde naar onderkant bak loopt.
Wereld van verschil.
Vooral de bovenste en degene die naar de bak loopt waren echt rot.
Konden zo dienst doen als rammelaar.

Zit er nog over te denken om de andere grote motorsteunen ook nog te gaan doen maar voorlopig ben ik wel tevreden zo.

Draagarmen zijn inmiddels ook gewisseld dus voorlopig kan hij er wel weer even tegen.

Die rechts op het subframe bij de distributie, was die moeilijk te vervangen?
Ik hoor wel eens dat de bouten vrij vast zitten.
Je zou ook de motor moeten ondersteunen en wat moeten opkrikken om de oude te verwijderen en de nieuwe te monteren.
Welk merk heb je gemonteerd?
Goed om te horen dat het zo'n wereld van verschil is!
Zelf heb ik een tijdje geleden de onderste baksteun vervangen. Had altijd last van een klonk als ik de motor uitzette. Die was toen grotendeels verdwenen.
Ik heb nog wel last van een kleine bonk als ik de automaat in de D of R zet. Deze bonk is er alleen maar bij warme motor. Ik denk dat het toch al niet meer zo frisse rubber van de bovenste motorsteun en die van de distributiezijde dan zo warm en week wordt dat er totaal geen stevigheid meer in zit.
Ik voelde laatst bij warme motor aan de bovenste motorsteun, die was echt heet en je verbrandt bijna je vingers eraan.
Op een Youtube video hoorde ik van iemand die hetzelfde probleem had en na het vervangen van de steun aan de distributiezijde was het probleem verholpen.
Jammer genoeg heb ik op dit moment helaas geen mogelijkheid meer om zelf aan mijn auto te werken.
Ik kan/mag namelijk niet meer in Duitsland komen vanwege die stomme coronamaatregel. Ik had daar altijd een vaste doe-het-zelf garage waar ik al jaren kwam.
Je moet je als Nederlander nu eerst laten testen alvorens je Duitsland in mag. Als je dat niet doet krijg je in Duitsland een boete als ze je aanhouden en dat terwijl de Duitsers zelf ongehinderd Nederland in en uit kunnen en daar ook fijn en massaal gebruik van maken. Tja, het is een rare wereld momenteel.

Wat heb je gedaan om die bouten los te krijgen? Eerst goed behandeld met kruipolie?
Lemforder is een prima merk. Ik heb zelf mijn binnenste en buitenste stuurkogels van Lemforder. Prima spul!
Weet jij misschien of er hier iemand in Twente is die een brug verhuurt? Liefste ook in de avonduren.
Zoals gezegd had ik mijn brug altijd in Duitsland: http://mietwerkstatt-legden.de/
Daar kom ik al jaren en is een prima adres met een zeer vriendelijke en behulpzame eigenaar. Voordeel is dat je daar ook in de avonden kan sleutelen wat wel zo handig is als je zelf overdag moet werken.
Maar zoals gezegd, door die domme Duitse maatregel dat je jezelf eerst moet laten testen op corona kan ik daar dus niet meer komen. Of je moet jezelf eerst met zo'n wattenstaaf in de neus laten steken om zo'n vrijbrief te krijgen. Dat heb ik er eerlijk gezegd allemaal niet voor over.