Trillen tussen 80 en 110km/u

Dan zet je er toch een as steuntje bij.

Maar kogels bij dat type gaan wel vaker.

Zowel buiten als binnenste.

Ook fuseekogels gaan regelmatig stuk. Zie mijn foto (lag er serieus bijna uit) levensgevaarlijk.

Maar 9 en 3 uur duidt op stuurkogels binnen of buiten.

Edit: ik lees nergens dat je de winterset ook hebt laten balanceren, heb je dat wel laten doen?

Als het met de winterset minder erg is dan met de zomerset dan zou ik toch echt denken dat het iets met velgen of banden temaken heeft.

Misschien kun je de velgen eens laten controleren, richten.
Voor het zelfde geld heb je in beide sets wel een velg zitten die minder is.

Volgens mij lopen er nu 2 dingetjes door elkaar. Mijn fout, want het staat in 1 topic.

Het trillen is met het monteren van de winterbanden zo goed als weg. Dat lijkt mij dus opgelost. De oorzaak zal ik moeten zoeken in de velg/band van de zomerset.

Het andere punt is dat ik bij het monteren van de winterbanden een speling voelde wanneer ik het wiel beweeg (handen op 9 en 3 uur). Ik loop altijd een paar dingetjes na (draagarmrubbers, ashoezen, staat van de remschijven en blokken enz) en dit viel mij op. Als het geen APK afkeur is laat ik het even en zal het navragen bij de keuring. Ik ben zelf namelijk ook geen voorstander van zomaar dingen vervangen.

Topic stuurkogels: binnenste stuurkogels zijn ook gewoon apk afkeur hoor. als je de speling niet kunt zien bij de buitenste stuurlogel is het waarschijnlijk de binnenste ik heb dat op dit moment ook en zie dat doordat de rubbermantel om de binnenste stuuurkogel beweging laast zien zonder dat de stuuras beweegt. ( zeg maar het andere wiel op de grond beweegt niet.) Je kunt ook buitenste even uit fusee halen en dan trekken en duwen wordt t al snel duidelijk.


om te vervangen heb je nodig




; nieuwe stuurkogel(let op of SMI of ZF type) mogelijk slangeklemmen voor rubber hoes stuurkogel. en een balhoofdsleutel 32 wat vet. Daarnaast moet je voorkant opnieuw uitlijnen.

ds mooi dan want meerdere leden waaronder ikzelf heb dit moeten verhelpen om een apk te krijgen...

en ik lees zo snel nergens dat binnenste stuurkogels vrijgesteld zijn van spelingseisen... of ik lees te snel..

nou gaat t me overigens niet alleen om de apk ik voel het in mn stuur en daar hou ik niet van.

Maar je kunt de speling wel voelen aan t wiel en dat deed mijn keurmeester. dat valt dan onder teveel speling op stuurdelen en dus apk afkeur. maar ik snap dat dat verschillend geïnterpreteerd kan worden.

Vreemd dat de apk regels blijkbaar tussen de keurmeesters verschillen. Bij mij is het tot 2 maal gezegd dat het afkeur zou worden als de binnenste kogels teveel speling zouden hebben. Een paar maanden geleden samen met Frank nog de 2e vervangen. Maargoed, de apk regels veranderen bijna met de dag, sommige keurmeesters worden er gek van.

Overmatige speling op de binnenste stuurkogels kunnen heel goed voor vervelende trillingen zorgen. Plus het is nu eenmaal zo dat als er ergens in de stuurinrichting speling zit, dit doorwerkt naar de rest van de stuurinrichting met de tijd. Vervangen van de binnenste kogels is niet heel erg veel werk en kan dus meer voorkomen dan dat je in 1e instantie denkt.
Speling bemerken met de band vasthouden op 9 en 3 uur is een indicatie van de binnenste kogel(s), maar er moet wel een heeeel klein beetje speling inzitten is mij verteld. Even laten en door een keurmeester dus als je twijfelt.

Febi is toch ook geen slecht merk? Ik heb in mijn leven al een hoop Febi onderdelen geplaatst op al mijn auto's