Uitlaat

Ik heb indertijd via eps in Kiel Windeweer een volledig RVS uitlaat op maat laten maken.
Was toen niet echt veel duurder dan origineel maar onverslijtbaar.

Dit zou ik doen als de auto nog lang in mijn bezit blijft.
Toen was het in de ochtend neerzetten, de metaaldetector over de schouder en dan de akkers op om te gaan zoeken want Kiel Windeweer ligt midden in de beroemde Groningse zoekakkers.
en na het zoeken stond de auto netjes op mij te wachten

Nee,,

Laatste tijd zoek ik zelden op akkers.
Seizoen voor zoeken onder water komt er weer aan.

Geen kattenpis... suc6 met de overpeinzingen!

Ow.. klinkt als veel geld. Maar dan heb je wel wat leuks voor "altijd" .
En custom made . Uiteindelijk wel een meerwaarde. Het is dat onze uitlaat nog oke is, anders zouden wij ook een rvs made systeem overwegen. Zeker icm met de 6 cillinder .


Is dit dan met een klep ertussen die de dempers kan omzeilen?


Een simmons zal misschien wat goedkoper zijn maar dan heb je denk ik alleen de einddempers?

Op de S80 heb ik ook een dergelijke uitdaging gehad.

Dit was m'n einddemper (nieuw 580,=)



en dit de tussendemper (prijs onbekend, niet opgevraagd)



Was nodig en toen heb ik ingeschat dat de RVS set niet zoveel duurder zou zijn en ik vond dat de wagen nog wel even mee moest. (moet nu een LPG systeem opvoeden)

Ik was 13-08-'19 970,= kwijt voor een RVS set vanaf cat bij EPS. Simpele 2.25" (zelfde maat als Volvo, ging me om niet weg rotten en groter levert meer herrie die je onder de 5k toeren niks aan extra vermogen oplevert), enkele einddemper en geen sierstukken. (geen gat in de bumper en scheelde toen 150,=, dus waarom zou ik?)









Met inflatie in gedachten klinkt 1350 niet als extreem. Op bezoek bij EPS koste het me wel een vrije dag, maar was het waard, zeker omdat ik het geluid van de dempers kon beluisteren voor ze vast gezet werden.