V70 2.4 Bi-Fuel loopt nét niet helemaal lekker

Ik doe dit even in een apart topic, aangezien de vorige specifiek over te hoge CO waardes ging.

Ik heb dus een V70 Bi-Fuel 2005 (350k km) die ik een beetje aan het "stage 0 tunen" ben. Inmiddels rijdt de auto vlot en heb ik weinig reden tot klagen, maar toch is het net niet helemaal lekker en dat resulteert soms zelfs in uitvallen.

Qua vermogen lijkt alles in orde, cruisen gaat heerlijk en bij uitlezen valt ook niks geks op. Toch loopt hij gevoelsmatig 95%, alsof ergens gecompenseerd wordt. Het is lastig uit te leggen.

- Starten: redelijk, slaat altijd aan maar voelt een beetje ruw
- Stationair: koud een beetje brommerig, 800rpm. Warm: redelijk, maar soms iets te laag (700rpm)
- Gas geven bij stationair op LPG merk je dat hij iets smoort, op benzine is de respons direct.
- Rijden op gas/benzine zo goed als identiek
- Uitvallen: soms valt de auto plots uit bij afremmen, vooral in een bocht (afslag snelweg bijvoorbeeld). Dit gebeurt volstrekt willekeurig en is moeilijk te reproduceren, maar gebeurt vaak genoeg om te stellen dat het geen uniek incident is

Ik ben met de auto bij VolService Elst geweest voor tunen en eventueel nieuw gasklephuis. Fantastische plek, proefritje gemaakt met de monteur en toevallig viel hij uit bij afremmen in een bocht van een 80-weg. Hij merkte verder weinig aan de auto, behalve het 'rauwe randje' soms. Na veel overleg vonden ze het gasklephuis vervangen niet meteen nodig, dit type zou niet tot nauwelijks slijten. Gedacht werd aan het gas-systeem, maar omdat hij ook op benzine niet vlekkeloos is, twijfelden ze daar ook weer aan. Geadviseerd werd om er mee naar een LPG specialist te gaan, wat ik binnenkort ook maar ga doen - maar de gasboer zegt ook: eerst op benzine goed zien te krijgen. Zucht.

Ik heb inmiddels preventief of ter reparatie al vervangen:

- LMM/MAF sensor
- Voorste+achterste lambda
- Katalysator
- Stuurhuis
- Automaat 'brein' + olie
- 3 van boven zichtbare vacuumslangen
- 140pk --> 180pk door Obbe
- Denso IK20TT Bougies (afgelopen zomer)

Zie ook dit filmpje, waarbij je een licht getik hoort en hoe hij reageert op een dot gas. Ik sta hier in een steeg zodat het beter hoorbaar is.

Iemand enig idee waar te beginnen?

Geen relevante foutmeldingen:

BCM-0103 Pedaalstandsensor onjuist signaal
CCM-0040 Luchtkwaliteitsensor interne storing
CEM-1A58 Communicatie met de regeleenheid telefoonmodule signaal ontbreekt

Heb je het gasklephuis al eens echt goed schoongemaakt?
Hoe oud zijn de bobines?

Die IK20TT bougies zijn perfect voor LPG.

Heb je de vacuüm leidingen al nagelopen? Vooral die van de EVAP? Die gaan nogal eens rot. Er zitten bij de klep een aantal leidingen: 1 naar het inlaatspruitstuk, die gaat vaak stuk. 1 koppelstukje naar hard plastic leiding, die gaat ook nogal eens en bij het rechter voorwiel zit ook een overgang van hard plastic naar hard plastic. Die gaat ook vaak stuk. Dat brommen kan dus daar vandaan komen, je staat er van versteld hoeveel kabaal dat het maakt